Säsongen slut för isbrytande specialbogen

Under vintersäsongen är Alfons Håkans bogserbåt Calypso kopplad till finländska Trafikledsverkets motordrivna och löstagbara bogparti med isbrytarförmåga, kallad Saimaa. Det är det första konceptet i världen av den här typen och som byggts under år 2020 på initiativ av Trafikledsverket, FTIA, av Turku Repair Yard.

Del av EU-projekt

Projektet skapades som en del i EU-finansierade satsningen WINMOS II (Winter Navigation Motorways of the Sea II) för utveckling av vintersjöfarten för att hitta sätt att kunna säkerställa resurser för isbrytning i framtiden. Konceptet är designat för att kunna fungera för isbrytning i Saimenregionen och Saima kanal som förbinder sjön Saimen med Finska viken. Det är Finlands största och Europas fjärde största sjö.

Bogen är försedd med ett eget framdrivningsmaskineri och kopplas fast i bogserbåten genom ett trepunktsfäste. Den har två raka axellinjer som drivs av elmotorer med en framdrivningseffekt på 600 kW per axel. Kombinationens maximala kontinuerliga framdrivningseffekt är 2,4 MW.

Dags för sommarlov

Under tisdagen meddelande Alfons Håkans att Calypso nu avslutar sin isbrytningsverksamhet för säsongen med Saimaa. Bolaget skriver i sina sociala medier att kombinationen under den senaste vintern tillryggalagt 2.528 nautiska mil och assisterat 41 fartyg på Finska viken och i Skärgårdshavet. Nu ska Saimen få sommarlov samtidigt som Calypso ska dockas för att byta propeller inför sommarsäsongens uppdrag i hamnarna.