Befälhavaren åtalas för grov vårdslöshet

Det var förra måndagen som containerfartyget Solong körde in i tankfartyget Stena Immaculate som vid tillfället låg ankrad utanför Hull på brittiska ostkusten. Båda fartygen fattade eld och en stor räddningsinsats inleddes. 36 av de totalt 37 besättningsmedlemmarna på fartygen kunde räddas. En person ur Solongs besättning saknas fortfarande och befaras ha omkommit.

Befälhavaren åtalas för grov vårdslöshet

Befälhavaren på Solong åtalades i fredags för grov vårdslöshet och vållande till annans död. Under måndagen inställde sig befälhavaren i tingsrätten i Hull, rapporterar tidningen gCaptain.

Enligt åklagaren tog Solongs befälhavare över befälet på bryggan cirka tre timmar före påseglingen. Åklagaren framförde i rätten att Solong under mer än 40 minuter före olyckan var på direkt kollisionskurs med Stena Immaculate som var ankrad och orörlig. Åklagaren uppger vidare att inga försök gjordes från Solong att kommunicera en varning om förestående kollision, och fartyget justerade enligt åklagaren varken kurs eller fart.

Containerfartyget, som drivs av ett tyskt rederi och seglar under portugisisk flagg, höll enligt initiala rapporter runt 16 knop när fartyget seglade in i tankern. 

Inga rapporter om oljespill

Stena Immaculate var vid olyckan lastat med flygbränsle. Minst en av de 18 lasttankarna ombord uppges ha skadats till följd av påseglingen. Brittiska sjöfartsmyndigheter har patrullerat med flyg för att upptäcka eventuellt oljespill. Inledande farhågor om en miljökatastrof dämpades sedan det visat sig att bränslet till största delen hade brunnit upp, och myndigheter bekräftade under förra veckan att det inte inkommit några ytterligare rapporter om föroreningar i havet.

Bärgningsinsatser har påbörjats

I ett uttalande från Stena Bulk på torsdagen framgår att inledande bärgningsinsatser av Stena Immaculate har påbörjats av en extern part.

”Fartyget är i fortsatt stabilt skick, säkert ankrat och övervakas kontinuerligt via ett bärgningsfartyg av representanter från Crowley, Stena Bulk och brittiska myndigheter”, skriver Stena Bulk i uttalandet.

Under fredagen kunde bärgningsexperter från Smit Salvage ta sig ombord på Stena Immaculate för att göra en första grundlig bedömning, rapporterar BBC. Företaget uppger för BBC att bärgningsprocessen var ”metodisk och omfattande” och kommer att ta tid.

En omfattande utredning har inletts av MAIB (den brittiska motsvarigheten till haverikommission) i samarbete med amerikanska och portugisiska myndigheter.