Skellefteå hamn beställer ny isbrytande bogserbåt

Den nya bogserbåten kommer att stärka Skellefteå hamns kapacitet inom isbrytning i hamnen, minska vinterrelaterade driftstopp och öka säkerheten för fartyg som trafikerar isbelagda farvatten. Det skriver Robert Allan Ltd i ett pressmeddelande.

Kontraktet, som tecknades i november 2025, gäller ett fartyg i Tundra-serien som är särskilt utvecklad för krävande förhållanden i arktiska och subarktiska hamnar.

Elektrifierad drift

Bogserbåten, som är av typen TundRA 3100,  utrustas med två elektriskt drivna azimutpropellrar, ett batterisystem för energilagring samt ett dieseldrivet kraftgenereringssystem. Enligt pressmeddelandet är det en flexibel lösning som gör det möjligt att genomföra vissa operationer enbart på batteridrift. Fartyget får även en avancerad RIM-Drive tunnelthruster som ger förbättrad kurskontroll vid bojarbete och farledsunderhåll.

Fartyget får en skrovform som är utvecklad genom omfattande modellförsök och operativa erfarenheter från tidigare fartyg.

Framgångsrika istester

Bogserbåten kommer att ha en längd på 30,5 meter exklusive fendrar, en bredd på 12,8 meter, ett djupgående på 5,6 meter samt en bruttodräktighet på cirka 495 GT. Fartyget planeras få plats för en besättning på sex personer. Den minsta angivna dragkraften, bollard pull, blir 60 ton.

Enligt Robert Allan Ltd visar modelltester att bogserbåten kan bryta upp till 1,0 meter tjock is med en hastighet av 2,5 knop framåt samt 0,7 meter tjock is med 2,0 knop vid gång akterut. Ismodelltester genomfördes i juli 2023 vid National Research Council of Canadas forskningscenter för ocean-, kust- och flodteknik i St. John’s, Newfoundland och Labrador i Kanada.

Robert Allan Ltd. är ett privatägt kanadensiskt företag som är specialiserat på design av bogserbåtar, arbetsfartyg och andra specialfartyg.