Nu ligger Thun på landström i Nynäshamn

Det är ett steg i rätt riktning både för miljön, arbetsmiljön och driftsekonomin. Så beskriver Peter Eriksson, teknikchef på Nynas AB, bolagets satsning på att kunna koppla in Thun Resource på landström när det ligger i Nynäshamn. Det är ett fartyg som bolaget chartrar av Thunbolagen och som sedan i våras kan ligga i hamnen utan att ha igång sina hjälpmaskiner.

– Thun Resource gör närmare 30 anlöp hos oss varje år och är utrustad med både batterier och landströmsanslutning från början. Därför var det naturligt för oss att göra det här, säger han.

Bättre för både ekonomi och miljö

Satsningen är ett eget initiativ från Nynas utan stöd från Klimatklivet eller andra klimatfonder. Investeringskostnaden landade på cirka 300.000 kronor. För det har bolaget dragit en kabel och installerat en box för att kunna ansluta till fartyget på ett säkert sätt.

– För oss handlar det här dels om en kostnadsbesparing, el är billigare än diesel. Men det handlar minst lika mycket om arbetsmiljö. Vi vill inte ha motorer igång i onödan när folk arbetar på kajen. Det luktar, bullrar och innebär alltid en viss risk när för miljö och människor, säger Peter Eriksson.

Ansluter bara egna fartyg

I dagsläget är det bara Thun Resource som kan ansluta. Det i huvudsak beroende på att Nynas inte har något system på plats för att kunna mäta mängden el som används och sedan fakturera för det.

– Vi har fått förfrågningar från andra fartyg, men vi vet inte riktigt hur det skulle funka med fakturering. Vi måste i så fall prata med vår elleverantör. Vi får heller inte distribuera el hur som helst, säger han.

Nynas har tre kajer i Nynäshamn, en för lossning av råolja och två för utlastning. Det är vid en av utlastningskajerna som Thun Resource nu kan kopplas in. Lossning kräver för mycket kraft eftersom fartygen behöver använda sina stora pumpar.

– Men vi planerar att bygga ut. Nästa steg blir att utrusta den andra utlastningskajen med landström, vilket gör att fler fartyg som går i charter för oss kan kopplas in när de väl blivit uppgraderade med tekniken, säger han.

En specialanläggning

Nynas raffinaderi i Nynäshamn är inte ett konventionellt drivmedelsraffinaderi utan en specialkemikalieanläggning. Det innebär särskilda krav på explosionssäkerhet och elinstallationer i känslig miljö – något som också påverkar hur landströmslösningen har kunnat implementeras.

– Vi gör inga drivmedel utan produkter som ska leva länge. Det gör att säkerhetskraven är extra höga när vi jobbar med elinstallationer så nära olja och kemikalier, säger Eriksson.

Projektet med landströmsanslutningen för Thun Resource genomfördes på bara några månader. Efter inkoppling och installation kunde fartyget kopplas in för första gången i maj.

– Det är en enkel men effektiv lösning. Det är en liten investering med stor effekt, både för miljön och för arbetsmiljön, säger han.