Nu ansluts tankfartyg med landström i Göteborg

Efter att ha genomfört ett antal testuppkopplingar under det senaste året har nu landströmsanslutningen i Energihamnen i Göteborg tagits i bruk i den dagliga driften. I början av förra veckan anslöt Tern Island till landström vid kaj 520. Fartyget genomförde både lastning och lossning innan Tern Island fortsatte till kaj 519 för lastning hos St1 Refinery AB. Och under måndagen den 1 april var det dags för systerfartyget Tern Fors att ansluta.

– De är så tyst och fint nu när de här fartygen ligger här, de behöver inga hjälpmaskiner igång längre, säger Dan-Erik Andersson, operativ chef i Energihamnen till Sjöfartstidningen.

Finjusterat efter höstens invigning

Det är totalt tre kajer i Energihamnen som nu har landströmsanslutning i full drift, kaj 519, 520 och 521. Det efter att hamnen arbetat med projektet kallat Green Cable sedan 2021. Det är en enligt hamnen banbrytande teknik där Göteborgs hamn tillsammans med rederier och branschaktörer inom tanksjöfarten tagit fram en säker och flexibel lösning anpassad för fartyg som hanterar energiprodukter. 

– Vi invigde anläggningen i höstas, sedan dess har vi arbetat med en del praktiska saker som behövde justeras. Nu är det gjort och anläggningarna är i full drift, säger Dan-Erik Andersson.

Två fartyg initialt

Enligt ett tidigare pressmeddelande från Göteborgs hamn kommer den nya landströmstekniken att ge en miljövinst på 1.815 ton CO2 per år genom att fartygen kan använda elektricitet istället för att ha hjälpmaskinerna igång. Hamnens målsättning är att sätta en internationell referens för elanslutning av tankfartyg vid kaj i farlig miljö.

Initialt är det just Tern Island och Tern Fors som kommer att ansluta under sina anlöp i Göteborg.

– Vi har jobbat mycket med Terntank under hela resan här och gjort tester på båda de här fartygen. Så nu är tanken att de ska ansluta varje gång som de är här, säger han.

Furetank och Tarbit står på tur

Nu kommer hamnen arbeta för att fler rederier ska ansluta med sina fartyg. Och flera av rederierna på Donsö har varit involverade i processen.

– Vi har haft dialog med både Furetank och Donsötank som har byggt nya fartyg med anslutningar. Sedan ligger även Sirius och Tarbit på tur. Vi har även fått en hel del förfrågningar från andra rederier som vill bygga anslutningar på sina fartyg, säger han.

Även Terntanks nybyggen Tern Vik och Tern Land med vindassistans, kommer att få anslutningen så att de kan anslutas när de sätts i drift senare under året. Men enligt Dan-Erik Andersson kommer varje nytt fartyg att få gå igenom en process innan de kan ansluta.

– Varje aktör kommer att få gå igenom en godkännandeprocess med sina fartyg för att få ansluta. Men intresset är stort och nu ser vi fram emot att få se fler fartyg som kan koppla upp sig mot landström i Göteborgs Energihamn, säger han.