HAMN/LOGISTIK
Allt mer containergods i Göteborgs hamn
En ökning inom containersegmentet och rekordmånga containrar som kommer till hamnen med tåg, en liten ökning även inom roro men minskade volymer inom energi, nya bilar och bulk-segmenten. Så summerar Göteborgs Hamn årets första sex månader.
Publicerad
Senast uppdaterad
Under årets första halvår hanterades 470.000 containrar (TEU) i Göteborgs hamn, vilket innebär en fortsatt volymtillväxt. Hamnen ser även en fortsatt effektivitetsförbättring tack vare en ökad andel fyllda containrar och minskad positionering av tomma enheter. Det samtidigt som järnvägstransporterna nådde nya rekordnivåer enligt ett pressmeddelande.
Går mot rekordnivåer
Järnvägen fortsätter att växa som främsta transportslag mellan hamnen och inlandet. Under årets första sex månader ökade järnvägsvolymerna med 4 procent och andelen containergods på järnväg växer och ligger på över 60 procent. Volymutvecklingen innebär att hamnen går mot ny all time high-volym. Tillväxten drivs främst av inlandsterminaler i norra och södra Sverige, såväl som i Mälardalsregionen inklusive Stockholm. Under första halvåret ökade containertransporterna till och från Mälardalen på järnväg med 4 procent, till drygt 30.000 TEU, enligt hamnen.
– Regionen har många centrallager för främst konsumtionsgods, och järnvägen mellan Mälardalen och Göteborgs Hamn är avgörande. Järnvägen är effektiv, näst intill utsläppsfri och minskar trängseln på vägarna, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn i pressmeddelandet.
Stabila roro-volymer men nedgång för fordon och energi
Den intraeuropeiska rorotrafiken ökade med 1 procent till 272.000 enheter under perioden. Volymerna ökade under våren efter ett svalare förstakvartal. Fordonshanteringen minskade med 7 procent till 124.000 fordon under halvåret, och energiflödena föll med 13 procent till 9,4 miljoner ton, en nedgång som förklaras av lägre raffinaderimarginaler och underhållsarbeten, enligt hamnen.
Hantering av torrbulk uppgick till 155.000 ton. Det är en nedgång med 43 procent som främst beror på minskad hantering av insatsvaror till infrastrukturbyggnation (sten, sand, grus). Det medan förädlade skogsprodukter alltjämt fortsätter att öka, skriver hamnen i pressmeddelandet.
Hamnen tog emot 16 kryssningsanlöp under halvåret, jämfört med förra årets 26 anlöp som var en rekordnotering.
| Jan-juni 2025 | Jan-juni 2024 | Jfr % | |
| Container, TEU | 470.000 | 468.000 | 0% |
| Järnväg, TEU | 260.000 | 249.000 | 4% |
| Ro/ro enheter | 272.000 | 270.000 | 1% |
| Nya bilar | 124.000 | 133.000 | -7% |
| Passagerare | 579.000 | 256.000 | -5% |
| Kryssningsanlöp | 19 | 26 | -27% |
| Energi (m ton) | 9,4 | 10,9 | -13% |
| Torrbulk (ton) | 155.000 | 273.000 | -43% |
