Trelleborg är hennes nya hemmahamn

Under sin första tid som vd för Trelleborgs Hamn har Malin Collin träffat medarbetare, kunder och systerhamnar på andra sidan vattnet. Hon vill bilda sig en uppfattning om var hamnen står idag för att kunna sätta strategin framåt.

–Jag är ny i Skåne sedan knappt ett år tillbaka och det är mycket att lära sig kring omgivningen och politiken och nya kundkontakter. Men det är väldigt roligt. Jag kommer till en bra, engagerad och aktiv organisation, säger hon. 

Hon har redan hunnit ha statsminister Ulf Kristersson på besök i Trelleborgs Hamn. 

–Det var väldigt bra att få möjlighet att prata med honom och visa upp hamnen. Han ville titta på det brottsförebyggande arbetet och träffa de myndigheter vi har här. Vi pratade också om de spåranslutna järnvägsfärjor för tungt gods vi har här, som är intressanta för försvaret och som redundans till Öresundsbron.

Flyttade till Malmö

Efter många år i Göteborgs hamn, senast i rollen som vice vd, kände Malin Collin att det var dags för något nytt. Flytten gick till Malmö där hon i drygt ett halvår var COO i ett ungt bolag i fastighetsbranschen. 

Men så dök tjänsten som vd för Trelleborgs Hamn upp.

–Det lät spännande och väldigt rätt för mig. Trelleborgs Hamn har haft en fin utveckling och en stark klimatagenda, och har investerat i både vindkraft, solceller och gröna korridorer. Det var sådant jag hade jobbat med i Göteborg och som jag saknade lite i jobbet jag tog i Malmö, säger hon. 

Spännande tid att komma in

Hon kommer till ett bolag med mycket på gång. En stor utbyggnad av hamnområdet är i sitt slutskede och nästa projekt är en flytt av hamnens infart. När det gäller grön omställning vill Malin Collin att Trelle-borgs Hamn ska koppla samman aktörer och skapa möjligheter till förändring.

–Byte av bränslen är en stor fråga och där kan vi vara med och facilitera. Vi bygger landelanslutning på våra kajer och det kommer fortsätta ske i rask takt. Här kommer våra två egna vindkraftverk väl till pass, de kan leverera grön energi och gör oss självförsörjande på energi i hamnen under en ganska lång framtid, säger hon. 

På listan över utmaningar för hamnen nämner Malin Collin det oroliga världsläget och det ekonomiska läget på marknaden.

–Det gör att vi kanske inte kommer ha den stigande utveckling som vi skulle vilja avseende volymer. Men det är fortfarande väldigt oklart och svårt att planera. Vad händer med tullar? Kommer godset att ta nya vägar? Arbeten på järnvägen skapar också oro i transportleden; vågar vi lita på att godset kan gå den väg som planerat? 

Måste vara anpassningsbar

Aspekterna ovan gör enligt Malin Collin att hamnar idag måste vara både anpassningsbara och bra på att synas. En ny affärsutvecklare rekryteras nu som ett led i att stärka Trelleborgs Hamns position.

–Det blir ännu viktigare att vara på tårna när alla hela tiden ser över sina transportvägar. Vi behöver också ha fler ben att stå på. När marknaden fluktuerar behöver vi ha fler tjänster att erbjuda, säger Malin Collin och fortsätter:

–Vi har ett antal nya kajer som vi vill öka nyttjandet på och optimera för framtiden, det kan vara att ta in en annan typ av trafik. Vi har också logistikfastigheter med stor potential. Vi ska hitta kunder som både lagrar hos oss och som behöver sjötransporter. Gärna kunder som kommer med järnväg.