”Man måste spänna bågen”

Telefonen ringer i hissen upp till kontoret. En SVT-reporter har sett att en av Stena Lines Polenfärjor ligger still utanför hamnen i Karlskrona och vill veta varför. Johan Live ber att få återkomma. Ett par samtal kors och tvärs, och snart får reportern veta att hamnen haft problem med en landgång under morgonen. Två färjor blev försenade men nu rullar allt igen.

–Så här är mitt jobb. En del av uppgiften är att lösa saker i stunden och jobba med kommunikation reaktivt. En annan del är att försöka driva och få uppmärksamhet för frågor som vi tycker är viktiga långsiktigt, säger Johan Live.

Telefonen ligger fortsatt redo på bordet intill honom. 

Kommer från Serneke

Johan Live började som presschef på Stena Line i februari. Hit kom han efter åtta år på byggkoncernen Serneke. Tvärs över älven i Göteborg står Karlatornet, ett projekt som Johan Live har varit djupt involverad i. Under åren på Serneke hann han med både uppstart och invigning av tornet.

–Det var en rolig tid, det hände mycket hela tiden.

När bolaget gick i konkurs i slutet av förra året hade Johan Live redan sagt upp sig.

–Det visade sig vara väldigt bra tajming. Det var ett tufft läge för bolaget och hela byggbranschen där på slutet.

Bekant med Transportbranschen

Johan Live har tidigare varit pressansvarig på Swedavia, som driver flygplatser, så transportbranschen är honom väl bekant.

–Stena Line har alltid lockat mig. Det är ett välkänt varumärke här i staden och en spännande verksamhet som även finns ute i Europa, förklarar Johan Live.

Vad är ditt intryck av sjöfartsbranschen så här en månad in?

–Jag har länge reagerat på att sjöfarten generellt, men också Stena Line, är ganska anonymt. Man pratar mycket om järnväg och flyg men inte alls lika mycket om sjöfart. I Göteborg vet alla att Stena Line har färjor till Fredrikshamn, men de vet inte hur stort bolaget är, eller hur beroende vi i Sverige är av sjöfart. Jag vill försöka kommunicera både sjöfartens betydelse för samhället i stort och Stena Lines betydelse som ett av landets största företag. 

Hur ska du göra?

–Det ska jag fundera på. För att nå ut måste man hitta intressanta historier som belyser det man vill säga. Min uppgift blir att hitta de historierna.

Gillar samhällsbyggnad

Samma dag som Sjöfartstidningen träffar Johan Live har Stena Line presenterat sitt nya konceptfartyg Stena Futuro. Kommunikationen kring konceptet fokuserar på hållbarhet och minskad miljöpåverkan.

–Sjöfarten är precis som alla transportslag en del av problemet, och vi måste visa upp vad som görs. Det görs en massa saker för att minska utsläpp och miljöpåverkan med de befintliga fartygen, men vi måste också tänka framåt – och den här konceptfärjan är exempel på det.

Stena Futuro är just ett koncept. Det finns inga satta årtal eller beställda fartyg.

–All utveckling innebär att gå två steg fram och ett tillbaka. Det kanske inte blir 100 procent som konceptet, eller inte just nu, men det är viktigt att visa att man vill någonstans. Man måste spänna bågen.

Johan Live har alltid varit intresserad av samhällsfrågor och samhällsbyggnad.

–Jag sökte mig till byggbranschen för att det är spännande hur man bygger städer och stadsdelar. Sjöfarten är också en samhällsviktig verksamhet. Ska man i min roll prata om något, så är det förstås roligare om det man pratar om har betydelse för människor.