FOLK/FÖRETAG

Andreas Lönn och Andreas Eklund jobbar i produktionen på Berg Propulsion.

Jobb med hög precision

För fem år sedan fick Berg Propulsion nytt ägarskap och ny strategi. Sedan dess har bolaget vuxit rejält.

Publicerad

I en stor produktionshall på Öckerö färdigställs en 15 ton tung propelleraxel i massivt stål som svarvats och ska borras för att kunna monteras på en propeller som också produceras här. I en hall intill färdigställs olika typer av thrustrar eller bogpropellrar som ska exporteras till ett varv någonstans i världen.

–Den här typen av produktion kräver en stor precision och erfarenhet. Alla våra produkter är skräddarsydda för att passa ett specifikt fartyg, så det är förstås väldigt viktigt att varje moment blir rätt, säger Kajsa De Mello som är ansvarig för operations på Berg Propulsion.

I en stor produktionshall på Öckerö färdigställs en 15 ton tung propelleraxel i massivt stål som svarvats och ska borras för att kunna monteras på en propeller som också produceras här. I en hall intill färdigställs olika typer av thrustrar eller bogpropellrar som ska exporteras till ett varv någonstans i världen.

–Den här typen av produktion kräver en stor precision och erfarenhet. Alla våra produkter är skräddarsydda för att passa ett specifikt fartyg, så det är förstås väldigt viktigt att varje moment blir rätt, säger Kajsa De Mello som är ansvarig för operations på Berg Propulsion.

Kajsa De Mello, ansvarig för operations på Berg Propulsion. Foto: Albin Dahlin

Nystart för fem år sedan

All produktion sker idag i bolagets anläggningar i Öckerö kommun, och när Sjöfartstidningen är på besök har produktionen precis dragit igång på allvar efter semestrarna. Strax innan sommaren firade man femårsjubileum. År 2020 övergick nämligen ägarskapet från jättekoncernen Caterpillar till en ny konstellation bestående av Stefan Sedersten och några av hans nära medarbetare.

Stefan Sedersten, vd för Berg Propulsion.

–När vi tog över tittade vi på möjligheterna att hitta en ny strategi och komma i balans när det gäller intäkter och utgifter. Vi har sedan dess flyttat leverantörsbasen till i huvudsak europeiska leverantörer, och vi har återbyggt säljsidan, säger Stefan Sedersten som sedan övertagandet också är vd för bolaget.

Ett bolag i stark tillväxt

Sedan 2020 har Berg vuxit från drygt 200 medarbetare till att nu vara omkring 330 personer. Förra året levererade man för omkring 1,4 miljarder svenska kronor. Man har också gått allt mer från att vara en leverantör av produkter till att fungera som en systemleverantör med stort fokus på energieffektivisering.

–Om vi bara jobbar med propellern kan vi med väldigt hårt arbete lyckas spara några procentenheter när det kommer till energiförbrukning, men när vi lägger till systemnivån kan vi addera minst lika mycket till. Det kan handla om att vi tittar på hela körprofilen för ett fartyg och ser att det går att spara mycket genom att köra sakta en del av resan, säger Stefan Sedersten.

Bara de senaste åren har det skett stora förändringar då det gjorts en stor investering i nya maskiner och nya produktionslokaler. Just nu färdigställs en ytterligare hall som ett svar på ökad orderingång. Det är tydligt att det är högt tryck i produktionen och man skulle behöva fler CNC-operatörer och montörer för att kunna växla upp ytterligare. Idag körs vissa maskiner i tvåskift, och under våren har man i perioder till och med kört ett tredje nattskift för att klara en hög belastning.

I produktionshallen möter vi Dick Ekhammar som jobbat mer än 40 år i bolaget. Han började vid svarven men har idag en roll som produktionschef.

–Det är en jättestor skillnad idag jämfört med när jag började. Då var det ganska skitigt och bullrigt här i produktionen. Det bästa med att jobba här är att vi har en egen produkt. Det blir mer intressant att jobba när man ser hela processen från början till slut och jag är ofta med och guidar våra kunder, säger Dick Ekhammar.

Han får medhåll från Kajsa De Mello som är en av flera som kommit tillbaka till Berg efter att ha jobbat i andra bolag.

–Här känner jag att man är en viktig del av maskineriet oavsett vilken roll man har. Jag trivs också med den internationella miljön då vi har hela världen som marknad, och det är en spännande miljö att vara i eftersom vi gör allt från ax till limpa.

Flyttade hem produktionen

Det som sker idag har sin grund i en varvsverksamhet som startades redan 1912 som ett litet varv på Hälsö. 1929 levererade man den första ställbara propellern, och det är idag fortfarande propellertillverkning som är grunden i verksamheten. Man beskriver sig idag som ett internationellt bolag med svensk bas. Efter att en produktionsanläggning i Singapore flyttades hem 2019 i samband med ägarskiftet sker nu all produktion på plats i Sverige. Man har stort behov av att rekrytera allt från operatörer till naval architects.

–Vi verkar på en internationell marknad med hård konkurrens. Vi stöttar varandra och vi brinner verkligen för det vi gör, vilket gör det väldigt kul och stimulerande, säger Kajsa de Mello.

Powered by Labrador CMS