Hur vill ni öka antalet svenskflaggade fartyg?

Vänsterpartiet

– Den största utmaningen är helt enkelt att det saknas sjöfolk för att bemanna fartygen. Vi måste öka intresset för sjöfartsyrken, bland annat genom förbättrade arbetsvillkor och fler karriärvägar.

Socialdemokraterna

– I tider av kris och krig behöver Sverige ha tillgång till en egen handelsflotta, med svenska sjömän, för att garantera möjligheten att föra in och ut varor ur landet. Vi behöver därför krafttag för att stärka svensk sjöfart. En viktig pusselbit är reformeringen av tonnagebeskattningen som nu har genomförts. Men det behövs också långsiktiga och ­konkurrenskraftiga villkor för svenska rederier, investeringar i farleder och isbrytning samt ett tydligare statligt ansvar för den maritima infrastrukturen.

Miljöpartiet

– Sverige behöver en starkare svenskflaggad handelsflotta, både för klimatomställningen och för vår beredskap. Vi vill skapa långsiktiga och konkurrenskraftiga villkor för svensk sjöfart och se över hinder som påverkar svensk flagg. Vår ambition är att det ska vara attraktivt att både driva rederiverksamhet och arbeta till sjöss under svensk flagg. Flottan behöver vara tillräckligt stor för att säkra samhällsviktiga transporter, stärka vår beredskap och bära upp svensk maritim kompetens.

Centerpartiet

– Centerpartiet vill motverka utflaggning och förbättra de ekonomiska förutsättningarna för rederier som verkar under svensk flagg. I synnerhet för att mer av våra transporter ska gå till sjöss. Det är tydligt att svenskflaggade fartyg och svenska sjömän behövs också ur ett försörjningsperspektiv och sjöfarten är med andra ord en viktig del av det civila försvaret.

Liberalerna

– Vi vill stimulera svenska rederier genom skattemässiga incitament för svenskflaggade fartyg. Vi har medverkat till att stämpelskatten har tagits bort och vi har reformerat tonnageskatten, som nu bland annat tillåter fler fartygstyper och in- och uthyrning av fartyg utan besättning. Vi har höjt sjöfartsstödet för att stärka konkurrenskraften. Vi vill också stärka tillgången på svensk personal.

Moderaterna

– Vi vill ge rederier konkurrensvillkor som matchar övriga Europa – det är därför vi har avskaffat stämpelskatten på skepp och nu reformerar tonnageskattesystemet, som bland annat utvidgas till specialsjöfart och gör uthyrning utan besättning möjlig. Vi har också infört ett bareboatregister. Det är konkret politik som gör att det lönar sig att flagga i Sverige.

Kristdemokraterna

– Vi har i regeringsställning genomfört viktiga reformer för att vända trenden med en minskad handelsflotta. Vi har slopat stämpelskatten, förbättrat reglerna för svensk tonnagebeskattning och infört ett nytt register som förenklar inhyrning av skepp. Arbetet för att öka antalet svenskflaggade fartyg fortsätter. Bland annat vill vi minska regelkrångel vid registrering och byggnation av fartyg. Det är också viktigt att flottan rymmer en bredd av fartyg som kan tillgodose samhällets olika behov.

Sverigedemokraterna

– Vi vill ha konkurrenskraftiga villkor, sänkta avgifter och en modernisering av regelverket så att det inte missgynnar svenska rederier jämfört med exempelvis Danmark och Norge. Det skulle innebära stärkt sjöfartsstöd, ökad flexibilitet i bemanning utan att tumma på säkerheten och rimliga villkor. Vi vill också se över tonnage­skatten.