Så syns sjöfarten i budgeten

När finansminister Elisabeth Svantesson på måndagsmorgonen presenterade regeringens budgetproposition, innehöll den inga större överraskningar för sjöfarten. Det mesta var redan känt sedan infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) presenterat en handfull budgetnyheter för Sjöfartstidningen i förra veckan. Bland annat skapas utrymme i budgeten för att förbättra tonnageskatten, vilket på sikt anses kunna ge fler svenskflaggade fartyg, och det årliga anslaget till Sjöfartsverket höjs med 182,5 miljoner kronor.

Förbättrad tonnageskatt

Under rubriken ”Ökad konkurrenskraft på transportmarknaderna” står att regeringen vill stärka svensk sjöfarts konkurrenskraft genom att genomföra förbättringar av systemet med tonnagebeskattning som möjliggör för fler företag och fartyg att kunna omfattas. En sådan förändring är efterlängtad av branschen vilket Sjöfartstidningen rapporterat om här och här.

Anslaget för sjöfartsstöd till rederier föreslås hamna på 1,6 miljarder kronor för 2026 (en höjning med 50 miljoner jämfört med föregående år) och 1,7 miljarder kronor för de två kommande åren.

Mer pengar till Sjöfartsverket

Sjöfartsverket har tidigare aviserat att man behöver göra nedskärningar i verksamheten för att klara myndighetens budget. Regeringen föreslår i budgeten för 2026 att anslagsnivån till Sjöfartsverket förstärks för att stärka Sjöfartsverkets ekonomi långsiktigt. Kostnaderna för Sjöfartsverkets anslagsfinansierade verksamhet har under lång tid inte åtföljts av en motsvarande anslagsökning, påpekar regeringen. Anslaget föreslås därför höjas med 182,5 miljoner kronor årligen.

Regeringen föreslår att Sjöfartsverkets investeringsplan för 2026-2028 godkänns som en riktlinje för myndighetens investeringar. Planen uppgår till totalt 14,25 miljarder kronor. De största förändringarna i investeringsplanen jämfört med tidigare år är att investeringarna i farleder minskar något, och att investeringarna i isbrytare ökar. Utöver det planeras investeringar i lotsbåtar, arbetsfartyg samt uppdatering av radar- och navigationsutrustning i befintliga fartyg.

”Ett tydligt steg framåt”

Föreningen Svensk Sjöfart skriver i en kommentar att årets budget markerar ett tydligt steg framåt för svensk sjöfart. Särskilt nöjd är föreningen med förslaget om förändringar i tonnagebeskattningen.

– Vi välkomnar regeringens satsningar som på ett konkret sätt stärker förutsättningarna för svensk sjöfart. Förbättringarna i tonnagebeskattningen, ökade resurser till Sjöfartsverket och förstärkt sjöfartsstöd är viktiga steg för att skapa långsiktiga och hållbara villkor för näringen. Det är avgörande för att fler fartyg ska kunna flaggas i Sverige och för att säkerställa en stark och konkurrenskraftig svensk sjöfartssektor. Vi ser också positivt på satsningarna inom kompetensutveckling som är nödvändiga för att möta framtidens behov och utmaningar i branschen, säger Anders Hermansson, vd på Svensk Sjöfart.

Tänk på sjöfartens behov

När det gäller kompetensförsörjning vill regeringen utveckla möjligheterna till vidareutbildning för yrkesverksamma. Satsningar på korta och flexibla utbildningar inom teknik, energi och digitalisering permanentas, samtidigt som en ny ersättningsmodell för lärosäten bereds för att möta framtida kompetensbehov. Svensk Sjöfart betonar att det i denna del är viktigt att sjöfartens behov omhändertas framöver.