Så kan sjöfarten påverkas av handelskrisen

Att världen och den globala ekonomin står inför ett helt nytt läge efter den andra april då Donald Trump lanserade sitt paket med handelstullar mot omvärlden kommer att få stor påverkan på sjöfarten och de globala transporterna.

Turbulens påverkar transporter och handelsflöden

Osäkerheten i den globala handeln och hur man inom sjöfarten kan navigera i osäkra tider som var det övergripande temat då Svensk Sjöfart höll sitt årsmötesseminarium i Stockholm.

Dagens turbulenta världsekonomi påverkar både våra handelsrelationer och globala sjöfartsflöden. Henrik von Sydow, omvärldsstrateg, Carnegie Bank inledde Svensk Sjöfarts årsmötesseminarium med att konstatera världsekonomin blir allt mer fragmenterad, och att handeln och investeringarna förändras i och med detta. I ett globalt osäkert läge blir nationella säkerhetsrådgivare nästan lika viktiga som finansministrar.

På Carnegie bank möter man dagligen investerare och bolagsledningar som funderar på vad som händer i världen och hur man ska tänka när det gäller investeringsbeslut.

– Vi har noterat just nu att det har under en längre tid fått en växande efterfrågan på att öka förståelsen av samspelet mellan geopolitik, portföljer och pengar och investeringar.

Det har blivit en mycket mer materiell faktor i investeringslandskapet, säger Henrik von Sydow.

Den stora förändringen just nu handlar om att USA:s roll i världen förändras. Och med det förändras också världsekonomin, världshandeln och investeringshandlare.

– Det nya nu, det här första kvartalet är att marknader, företag, och regeringar på allvar ställt sig frågan hur vi ifrån ett obekvämt beroende av USA. Det är en enormt stor sak.

Henrik von Sydow pekar på att vi nu också ser att stater blir en större spelare i näringslivet.

– Vi kan prata om deglobalisering, men det är inte det uttrycket som vi använder. Snarare handlar det om en balkanisering eller en regionalisering av världsekonomin. Det är inte så att globaliseringen går bakåt, men vi får en fragmentering.

Enligt Henrik von Sydow kan vi nu tala om ett fullskaligt handelskrig mellan USA och Kina och tullnivåer vi inte tidigare kunnat föreställa oss.

– I praktiken är delar ett handelsstopp mellan världens två största ekonomier. Jag tycker man ska vara beredd på många möjliga utfall. Någon gång mot slutet av året tror jag att vi går mot en rebalansering, inte bara av kapitalflöden, utan också av varuflöden.

Regeringen lyfter sjöfartens roll

Sveriges regering har sedan USA:s nya handelspolitik sjösattes i april fått ägna mycket tid åt att följa utvecklingen när det gäller handelstullar, och tillsammans med andra EU-länder komma fram till hur man ska svara.

Håkan Jevrell som statssekreterare hos bistånds- och utrikeshandelsminister Benjamin Dousa medverkade på seminariet och lyfte fram sjöfartens viktiga roll för Sveriges handel.

– Göteborgs hamn är ett tydligt exempel på hur beroende vi är av fungerande handelskedjor och logistik.

Svårt att göra prognoser

Georg Marthin, analytiker och prognosansvarig på organisationen Business Sweden pekar på att sjöfarten specifikt påverkas av. USA förslag om hamnavgifter och åtgärder som riktar in sig för att ändra strukturen av handelsflottan. USA inriktar sig på att minska handelsflottans beroende av Kina när det gäller ägarskap och byggnation.

– Men även det här är någonting som vi ser justeringar i nästan dagligen. Vi har exemplvis redan kunnat se vissa lättnader gentemot den handel som bedrivs till exempel på Great Lakes mellan Kanada och Nordamerika, säger Georg Marthin.

Business Sweden presenterade nyligen en prognos för utvecklingen i den globala ekonomin, men efter de senaste händelserna i USA är det mycket som förändrats.

George Marthin pekar på att den inre marknaden inom EU just nu är väldigt bra för Sverige. Om vi ser minskad handel med USA kan det bli en större efterfrågan och en möjlighet att handla mer inom EU.

– I en sådan här situation när det pratas om handelskrig så öppnas det även upp de nya marknader, och det är diskussioner som pågår just nu.

Viktigt att ha omvärldskoll

Henrik von Sydow pekar på några viktiga saker att tänka på för den som vill navigera i den nya situationen. Det handlar om att satsa på resliens och effektivitet i sin verksamhet.

– I det här läget är det viktigt att ha en stark balansräkning och starka ägare. Man behöver ha klart för sig vem som svarar för informationsförsörjningen i bolaget och vem som är ansvarig för att h analysen faktiskt kommer styrelsen till del.