BOGSERING
Gång- och cykelbro tog sjövägen
Ännu en gång har en bro skeppats till Stockholm. Denna gången handlar det inte om någon guldbro, utan om en ny gång- och cykelbro som ska byggas vid Slussen.
Publicerad
Senast uppdaterad
Det var under söndagen som Piteåbaserade Marine Groups stora bogserbåt Commander 1 tillsammans med pråmen Carrier 17 anlände till Frihamnen i Stockholm med totalt sex brosektioner.
Sektionerna, varav den tyngsta vägde hela 152 ton, har tillverkats i Polen. De mäter mellan 9 x 15 meter och 25 x 10 meter och har en total längd på 230 meter. Det enligt ett pressmeddelande från Stockholms Hamnar. Sektionerna lyftes med hjälp av marinlyftkranen Lodbrok till stora pontoner för vidare sjötransport till Slussen.
– Vi är stolta över att kunna erbjuda kunder en smart sjöväg direkt till slutdestination i centrala Stockholm. Våra innerstadskajer gör det möjligt att avlasta vägnätet, minska miljöpåverkan och samtidigt erbjuda kostnadseffektiva transporter, säger Johan Praetorius, marknadsansvarig gods på Stockholms Hamnar i pressmeddelandet.
Bogseringen från Frihamnen till Slussen planeras pågå 13–14 april. Tre av brosektionerna transporteras via Victoriaslussen och tre via Hammarbyslussen.
Den nya gång- och cykelbron kommer att knyta samman Södermalm och Gamla stan och planeras att tas i bruk i början av 2027.
