”När vi rekryterar till våra befälsskolor kan vi inte bara locka med flashiga simulatorer”

Sjöfartsbranschen lider av kompetensbrist. Vi behöver nyrekrytera. Kompetensbristen beror inte enbart på att antalet som söker sig till branschen understiger antalet som pensionerar sig. Det beror också på att folk söker sig från branschen. Det finns många svar på varför det är så, men ett av svaren är att ledarskapet är för dåligt. Jag vet inte hur många förhandlingar jag varit på de senaste åren där det klart framgått att chefer brustit i sitt ledarskap.

Vi har kanske världens bästa skolor för våra tekniska och nautiska befäl när det gäller att köra båt och skruva motorer. Men kunskap om hur man blir en bra chef saknas inom utbildningen. Jag vet att skolorna har börjat förbereda elever på att de kommer att bli chefer, men det är långt ifrån tillräckligt.

Jag lägger ingen skuld på dagens befäl, för hur kan någon bli bra på något man aldrig fått utbildning i? Givetvis finns det duktiga och engagerade chefer inom den svenska sjöfarten. Men de är få och har antingen studerat själva eller har en naturtalang som är få förunnad.

Vår bransch är för viktig för att inte ha tillräckligt många bra chefer. Men då kanske någon säger att utbildning kostar pengar. Det är alldeles riktigt, men bristfälliga chefer kostar också pengar. Anställda slutar för att de inte har bra chefer, chefer byter arbetsplats för att de tvingas göra någon annans jobb utöver sitt eget.

Det är väldigt tydligt att det kostar pengar om en befälhavare inte kan köra fartyget, både genom skador om hen kör in i kajen och genom ökade bränslekostnader. Om en befälhavare brister i sitt ledarskap blir inte kostnaderna lika tydliga, men de finns där. I en forskningsrapport från 2014 som Nordiska ministerrådet var initiativtagare till, framgick att ett ledarskap som inte håller måttet skapar otydlighet och förvirring. På ett företag med 30 anställda kan bristande ledarskap skapa kostnader, bland annat i form av bristande engagemang hos personalen, på 2,9 miljoner kronor om året.

Ska sjöfarten i Sverige attrahera framtida generationer måste vi satsa på utbildning för chefer och verkligen ge alla en ärlig chans att bli en så bra chef som jag är övertygad om att alla vill vara. När vi rekryterar till våra befälsskolor kan vi inte bara locka med flashiga simulatorer. Vi måste också förklara för framtida studenter att de kommer att bli chefer, och se till att de får verktyg för att klara uppgiften.
Om vi ger framtida chefer de verktyg de behöver för att bli bra ledare så kommer vi att underlätta kompetensförsörjningen. Fler kommer att söka sig till vår bransch och fler kommer att stanna.

Krönikan publicerades först i nummer 2, 2023 av Sjöfartstidningen