ARBETSMILJÖ
Brist på sjöfolk får lönerna att stiga
Sjöfarares löner globalt stiger när bristen på kompetent arbetskraft påverkar hela branschen. Samtidigt ökar oron för de ombordanställdas välfärd. Det visar en internationell rapport.
Publicerad
Senast uppdaterad
Med många jobberbjudanden att välja på kan sjömän vara mer selektiva, visar den senaste årliga undersökningen från Danica Crewing Specialists. Bemanningsagenturen har över 70.000 sjöfarare i sin databas, merparten kommer från Östeuropa, Indien och Filippinerna.
– Kombinationen av en generell brist på kompetenta sjöfarare och en bättre finansiell situation för många fartygsägare just nu, gör att arbetsgivare är mer generösa med ersättning och att lönerna fortsätter öka, säger Henrik Jensen, vd för Danica Crewing Specialists i ett pressmeddelande.
Han varnar också för en ökning av förfalskade cv:n.
– Sjöfarare använder vissa konsulter för att hjälpa till med att skapa dessa falska cv:n och nivån är ganska avancerad, säger Henrik Jensen.
Fler faktorer än lön spelar roll
Totalt deltog 4.868 sjöfarare från olika fartygstyper i undersökningen. Data samlades in mellan maj och september i år.
Undersökningen visar att sjöfarare väljer anställningar inte bara baserat på lön, utan även på faktorer som påmönstringsdatum eller om rederiet har en flotta med nyare fartyg.
Löneökningarna syns inom alla segment och typer av fartyg. Av dem som deltagit i undersökningen får indiska seniorbefäl på torrlastfartyg högst löner, cirka 10 procent högre än sina östeuropeiska och filippinska kollegor. Filippinska juniorbefäl får lägre betalt än sina östeuropeiska och indiska kollegor.
Ökad oro för besättningens välfärd
När det är hård konkurrens om kompetent besättning kunde man förvänta sig att sjöfararnas välbefinnande skulle vara en prioritet för arbetsgivarna, påpekar bemanningsbolaget som gjort undersökningen. Men årets resultat visar tvärtom en ökad oro kring besättningens välfärd. Särskilt alarmerande är att andelen sjöfarare som rapporterar brist på mat och dricksvatten ligger på 25 procent (en ökning från 20 procent 2019).
Andelen sjöfarare som inte fått sin lön i tid är fortsatt hög på 35 procent (34 procent förra året) och 7 procent uppgav att de inte fick hela sin lön.
Även om antalet sjöfarare som inte blir avlösta i tid har minskat avsevärt sedan pandemin, är det enligt undersökningen fortfarande en av fem som inte kommer hem i tid.
Fler mentalt nedstämda
En av åtta respondenter rapporterar att de utsatts för mobbning och trakasserier till sjöss, medan 35 procent rapporterar bristande efterlevnad av regler för lagstadgad vilotid. Antalet sjöfarare som kände sig mentalt nedstämda under sitt senaste kontrakt har ökat från 11 procent år 2023 till 14 procent år 2024.
