Flera tankfartyg utsatta för attacker

Läs mer: Global containertrafik i gungning efter attackerna

De amerikansk-israeliska attackerna mot Iran har förvandlat Hormuzsundet till en aktiv krigszon med direkta och allvarliga konsekvenser för den globala sjöfarten.

Genom Hormuzsundet passerar omkring 20 procent av världens oljeförsörjning. När sundet nu präglas av robot- och drönarattacker befinner sig en av världsekonomins mest kritiska energipulsådror under beskjutning.

Tankfartyg träffade i slumpmässiga attacker

Irans revolutionsgarde svarade med omfattande attacker riktade mot både militära mål och kommersiell sjöfart. Inom det första dygnet rapporterades minst tre tankfartyg ha träffats av robotar eller drönare. Det skriver sajten Gcaptain.

Tankfartyget Skylight träffades fem nautiska mil norr om Khasab i Oman enligt sajten, vilket tvingade besättningen att evakuera. Fyra personer skadades.

Råoljetankern MKD Vyom fick en träff ovan vattenlinjen som orsakade brand i maskinrummet. Även fartyget Sea La Donna ska ha rapporterat om en attack.

Även den Gibraltarflaggade bunkertankern Hercules Star på 8.000 dwt ska ha träffats av vad myndigheterna beskrev som en okänd projektil cirka 17 nautiska mil nordväst om Mina Saqr i Förenade Arabemiraten ensligt Splash247.

Enligt Joint Maritime Information Center, (JMIC) fanns ingen uppenbar koppling mellan fartygen och någon militär part. Det innebär att handelsfartyg, oavsett flagg eller nationalitet löper stora risker i området. Hotnivån i regionen har höjts till den högsta klassificeringen: CRITICAL, vilket innebär att en attack bedöms som nästintill säker.

Stena Bulk inte drabbade

Stena Bulks vd Erik Hånell säger till Göteborgs-Posten att bolaget just nu inte har några fartyg på väg in eller i sundet och att man heller inte planerat att gå in med några nya fartyg i området med anledning av situationen.

– Vi har fartyg i Arabiska sjön och Persiska viken men de är inte i närheten av Hormuzsundet. Vi bevakar självklart detta kontinuerligt men har vi nog vidtagit alla åtgärder vi kan för att hantera situationen på bästa sätt, säger han till tidningen.

Hundratals tankfartyg ligger stilla

Hundratals råolje- och LNG-tankfartyg har sökt skydd och ligger nu för ankar utanför själva sundet, i Persiska viken och Arabiska havet, enligt Gcaptain.

Dessutom förekommer rapporter om navigationsproblem och omfattande GPS-störningar i regionen. I ett redan trångt och hotutsatt sund ökar detta risken för grundstötningar, kollisioner och felbedömningar. Det maritima analysföretaget Windward registrerade AIS-förskjutningar på över 1.100 fartyg under en och samma 24-timmarsperiod under helgen.

Försäkringsskydd dras tillbaka

Situationen har ytterligare förvärrats av att krigsförsäkringar nu dras tillbaka för fartyg som trafikerar Persiska viken. Gcaptain skriver att Steamship Mutual utfärdat en formell uppsägning av krigsriskförsäkring med 72 timmars varsel.

Även The Swedish Club varnar för säkerhetsläget i Iran, Persiska viken och Hormuzsundet efter de militära attackerna. Området bedöms nu som högrisk för sjöfart, med risk för GPS-störningar, militär aktivitet och plötsliga förändringar i trafik och hamnstatus. Bolaget uppmanar till extra vaksamhet, noggranna riskbedömningar och att ha nära kontakt med sina försäkringsgivare inför trafik i området.

Kraftiga oljeprisreaktioner

Oljepriset reagerade omedelbart under måndagen. Brent-oljan steg med omkring 10 procent till cirka 80 dollar per fat, upp från cirka 73 dollar före helgens attacker. Analytiker från JPMorgan och Barclays varnar för att priserna kan stiga till mellan 100 och 130 dollar per fat om störningarna blir långvariga.