Sydkoreanska STX Shipbuilding erbjuder nu marknaden en design på ett 460 meter långt och 60 meter brett containerfartyg med en kapacitet på 22.000 TEU. Som jämförelse har de största idag, Maersk Lines E-klass, en beräknad kapacitet på runt 13.500 TEU. Enligt STX kan fartyget utrustas med en eller två maskiner för en fart på 24–26 knop. Bränslekostnaden skulle minska med 40 procent per fraktad TEU.