”Såg en möjlighet att hjälpa till”

Inför nästan halva Donsös befolkning invigde Northern Offshore Services sin nya ambulansbåt, Rescuer, under onsdagen.

Nära 700 personer hade samlats i hamnen på Donsö för att få en glimt av NOS senaste fartyg – ambulansbåten Rescuer som enligt rederiet ska öka tryggheten och förbättra servicen i Göteborgs skärgård.

NOS slog på stort under invigningen och visade på gott självförtroende med flera nya filmer om företaget samtidigt som de inledde invigningen med en performanceartist.

– Vi är väldigt stolta och glada över den lösning som vi lyckats ta fram, sa David Kristensson, vd för Northern Offshore Services, när han invigningstalade i ett tält fullt med donsöbor och branschfolk.

Satsar på specialsjöfart

– Vi kommer själva från skärgården och såg att vi har en möjlighet att hjälpa till och göra något bra. Men så är vi också affärsmän och vill utvecklas och innovera oss, sa han efteråt till Sjöfartstidningen.

– Vi har alltid satsat på specialsjöfart och detta är ytterligare ett steg i den riktningen.

Ambulansbåten är den första av sitt slag i Sverige och den största vinsten, enligt NOS, är att ambulansen kan köra ombord på fartyget. Därmed slipper patienten lastas om mellan olika fordon på väg mot sjukhuset.

”Stora utmaningar”

Fartyget, som seglar under dansk flagg, är drygt 21 meter långt och nästan åtta meter brett. De två maskinerna av typen Catepillar C32 om 1081 bkW vardera ger fartyget en maxfart på 35 knop och en servicefart på 30 knop.

– Utvecklingen av fartyget har så klart ställt oss inför stora utmaningar men vi är ganska vana vid innovationer då vi jobbat mycket med det inom den havsbaserade vindindustrin. Där har vi ofta fått jobba tillsammans med myndigheter och andra för att utveckla reglerna, säger David Kristensson.

Ambulansbåten är byggd på samma varv som NOS tidigare har byggt flera av sina fartyg för vindindustrin och skrovet har vissa likheter med NOS D-båtar, till exempel Developer och Discoverer.

Hela Göteborgs skärgård

– Det hade nog varit en ännu större utmaning om detta var det enda fartyget vi byggt. Nu kunde vi använda samma varv som tidigare och även utnyttja den kunskap som vi har internt. Det har lett till att vi kunnat ta fram ett väldigt innovativt koncept.

Fartyget kommer ha hela Göteborgs skärgård, både norra och södra delarna, i sitt upptagningsområde. Fartyget kommer att vara bemannat dygnet runt av en befälhavare, en styrman och två sjuksköterskor. Alla är anställda av NOS.

– Det har såklart stället en del nya krav på både fartygsbesättnignen och landorganisationen. Men det har varit en rolig utmaning.

Nya marknader

David Kristensson kallar ambulansbåten för ett nytt spännande steg för NOS. Enligt honom håller de på att slå sig in på flera andra områden som kräver någon typ av specialsjöfart.

– Nästa år kommer Göteborgs Universitets nya forskningsfartyg vara klart och där ska vi ha hand om både besättning och tekniskt management. Dessutom har vi nyligen tilldelats uppdraget att ta hand om Göteborgs hamns sludge. Det ska vi informera mer om, men kort så kommer vi använda en av våra befintliga båtar istället för tankfartyg som använts tidigare.

– Sedan har vi fler båtar för vindindustrin på gång också.