Söktrycket fortsätter att öka

Intresset för att söka sjöfartsutbildningarna vid Chalmers Tekniska Högskola i Göteborg och på Sjöfartshögskolan vid Linnéuniversitetet i Kalmar fortsätter att öka kraftigt och når nu de högsta nivåerna på flera år. Det visar statistik från Universitets- och högskolerådet efter att ansökan till höstens utbildningar stängt i mitten av april. De senaste två åren har antalet ansökningar där sjökaptens- och sjöingenjörsprogrammen varit förstahandsval ökat med 45 procent.

–Den här ökningen gör att år 2025 ser ut att kunna bli det första året sedan 2017 där vi fyller antalet platser på utbildningarna, säger Johan Hartler, ansvarig för kompetensförsörjnings- och rekryteringsfrågor på Föreningen Svensk Sjöfart.

Sjöingenjör ökar mest

Mest ökar antalet ansökningar till sjöingenjörsutbildningarna som sett en ökning med över 85 procent sedan bottenåret 2020. Bara i år har Chalmers sett en ökning med 49 procent till 73 sökande och Sjöfartshögskolan i Kalmar med 45 procent till 42 sökande, det räknat på de som sökt utbildningarna som sina förstahandsval.

På sjökaptenssidan ligger ökningen på 39 procent sedan trendbrottet 2023 då enbart 153 studenter sökte programmen som förstahandsval. Nu är siffran 213. Chalmers har ökat med 11 procent jämfört med ifjol och Kalmar med 19 procent. Även för Klass VII-utbildningarna syns ett ökat söktryck med 16 procent fler ansökningar till Chalmers och 5 procent fler till Kalmar.

Ett trendbrott i Kalmar

I fjol hade Sjöfartshögskolan en utveckling där både antalet ansökningar och inskrivna studenter på sjöfartsutbildningarna låg på samma nivå som tidigare år. Men i år har skolan fått in över 23 procent fler förstahandsansökningar.

–Överlag har våra två program klart bättre siffror detta år. Vi har gjort en väldigt stor rekryteringskampanj där vi besökt tio orter, 17 olika gymnasieskolor samt genomfört en egen aktivitet med studie- och yrkesvägledare regionalt, samt deltagit på de två SYV-träffarna som Maritimt Forum anordnat, säger Fredrik Hjorth, prefekt på Sjöfartshögskolan.

Sjöfarten syns mer

Fredrik Olindersson är avdelningschef på Maritima studier på Chalmers. Han ser flera skäl till den generella ökningen. 

–Jag tror mycket beror på den ökade synligheten för sjöfarten i stort i samhället. Det pratas om försörjningsberedskap och att sjöfarten är viktig för Sverige. Sedan har det också jobbats väldigt hårt på alla plan för att synliggöra sjöfarten på rekryteringsmässorna. Skolorna, Svensk Sjöfart, Transportföretagen, SUI, och många rederier har jobbat stenhårt med det, säger han och fortsätter:

–Sedan tror jag det får lite extra snurr när sjöfarten får synlighet i nyheterna samtidigt som man ser ministrar som lyfter fram sjöfarten och då sätter det fart på intresset på ett annat sätt, säger han.

Ökat söktryck positivt för utbildningen

Att intresset ökar för utbildningarna får också effekten att det krävs en högre antagningspoäng för att få en plats, vilket Fredrik Olindersson menar är positivt för slutmålet – att så många som möjligt ska komma ut på andra sidan med en examen från utbildningarna.

–Det är väldigt bra för oss med ett ökat söktryck eftersom det gör att de med väldigt låga betyg från gymnasiet blir färre. Det är en grupp som ofta inte kommer igenom utbildningen när tempot blir högre än på gymnasiet och på det här sättet får vi förmodligen fler som fortsätter och inte hoppar av, säger han.

För dialog om antal platser i framtiden

Att det nu är andra året med ett växande ansökningstryck på skolorna i kombination med ett växande rekryteringsbehov i branschen, gör att frågan om att utöka antalet platser på utbildningarna har lyfts. I dagsläget finns 60 sjökaptensplatser och 40 sjöingenjörsplatser på respektive program och skola, ett antal som kan bli fler i framtiden om trenden består. 

–Det är först nu när det finns fler sökande som det blivit aktuellt att börja fundera på detta. Vi har öppnat en dialog med utbildarna, men det är flera aspekter som måste följa med i processen, så som antalet praktikplatser, infrastruktur i skolorna, lärare samt givetvis finansiering av studieplatserna från staten, säger Johan Hartler.

Det första steget blir därför enligt Johan Hartler att prioritera de studenter som läser klass VII-utbildningarna med behörighetsgivande praktik och som tar examen i sommar.

–Sannolikt kommer flera av dem att vilja läsa vidare efter att ha jobbat ett år för att då kunna komma ut på större fartyg med en klass V behörighet, och där behöver vi kunna bereda plats för dem i första läget. Men det här gäller då enbart nautiska befäl, på sjöingenjörssidan bör vi avvakta något år till så att vi ser att vi fortsätter fylla platserna och har sett över utbildningarna, säger Johan Hartler.