SKEPPSBYGGNAD

Thun Renew under sjösättningen på Ferus Smit Shipyard i tyska Leer.

Thuns tredje fartyg i R-klassen sjösatt

Nu har det tredje tankfartyget i Thun Tankers nya R-klass blivit sjösatt, det på varvet Ferus Smit i tyska Leer. Fartyget har fått namnet Thun Renew.

Publicerad Senast uppdaterad

Energieffektivisering har varit ledordet när Thun Tankers designade sina nya R-klassfartyg där Thun Resource och Thun Reliance var först ut under 2024. R-klass står för Resource Efficiency och fartygen i serien är byggda för att kombinera hög prestanda med hållbarhet, driftsäkerhet och omtanke om människorna ombord. Det skriver Erik Thun Group i ett pressmeddelande.

Nu har det tredje fartyget i serien, Thun Renew, blivit sjösatt på Ferus Smit i Leer. Serien omfattar totalt åtta fartyg och bygger vidare på arvet från framgångarna med Thun Resource och Thun Reliance.

Energieffektivisering har varit ledordet när Thun Tankers designade sina nya R-klassfartyg där Thun Resource och Thun Reliance var först ut under 2024. R-klass står för Resource Efficiency och fartygen i serien är byggda för att kombinera hög prestanda med hållbarhet, driftsäkerhet och omtanke om människorna ombord. Det skriver Erik Thun Group i ett pressmeddelande.

Nu har det tredje fartyget i serien, Thun Renew, blivit sjösatt på Ferus Smit i Leer. Serien omfattar totalt åtta fartyg och bygger vidare på arvet från framgångarna med Thun Resource och Thun Reliance.

– Vi planerar och designar alltid för fartygets hela livslängd. Genom att ta de bästa, mest hållbara investeringsbesluten som finns tillgängliga idag, säkerställer vi att R-klassfartygen är relevanta i över 20 års drift, säger Joakim Lund, kommersiell chef på Thun Tankers i pressmeddelandet.

Maximerad kapacitet med minimerad påverkan

Förutom bränsleeffektivitet och låga utsläpp, handlar R-klasskonceptet om hållbarhet genom enkelhet, funktionalitet och driftsäkerhet. Varje aspekt, från skrovdesign till system ombord, är enligt rederiet utformat för att minimera miljöpåverkan och samtidigt maximera lastkapaciteten.

Besättningens välmående har varit en central del av designfilosofin. Rederiet skriver vidare att Thun Renew erbjuder säkrare, mer hälsosamma och mer givande arbetsförhållanden i linje med Erik Thun Groups skandinaviska värderingar och långsiktiga fokus på starka relationer med både kunder och medarbetare.

– Ett fartyg är en verklig framgång när det hjälper våra kunder att växa, samtidigt som det minskar deras klimatavtryck. Det är den balansen vi har uppnått med R-klassen. Effektivitet utan kompromisser, säger Johan Källsson, vd på Erik Thun Group i pressmeddelandet.

Europeisk kvalitet i en osäker värld

I en tid av ökade geopolitiska utmaningar inom global logistik menar Thun Tankers att det är klokt att fortsätta bygga sin flotta nära hemmaplan. Erik Thun Group har snart byggt 50 fartyg hos Ferus Smit.

– Genom att bygga i Europa säkerställer vi hög kvalitet, tillförlitlighet och hållbarhet med leverans i direkt närhet till vår marknad. Det är ett strategiskt val som skapar trygghet för både oss och våra kunder i en föränderlig värld, säger Joakim Lund.

Ett namn som speglar värderingarna

Fartygets gudmor, Marga de Mol, döpte fartyget till Thun Renew – ett namn som speglar koncernens åtagande för ständiga förbättringar och ansvar över generationer.

– Resource, Reliance och Renew – de här namnen representerar de värderingar vi lever efter. De speglar vår roll i branschen: resurseffektiva, pålitliga och alltid redo att förnya oss för framtiden, säger Joakim Lund.

Powered by Labrador CMS