Tarbit beställer två nybyggen

Nybyggena, två hybrid electric high heat tankers på vardera 7.500 dwt, ska byggas vid varvet Nantong Xiangyu Shipbuilding LTD i Kina. Båda fartygen har planerad leverans under 2028.

– Det är tankfartyg specialdesignade för att gå i trafik med high heat cargo, alltså varma laster upp till 250 graders temperatur, säger Torkel Hermansson, vd för Tarbit Tankers till Sjöfartstidningen. 

Tarbit Shipping har lång erfarenhet av att transportera varma laster, och driver idag 14 fartyg inom detta segment. Nybyggena har designats av rederiet tillsammans med en kinesisk designer. 

– De är designade för framtiden och för att ha extremt låg miljöpåverkan med avseende på per transporterat ton kontra utsläpp och förbrukning. Vi använder inte mer kilowatt än vi behöver vid varje tillfälle, säger han.

Nästa generations fartyg

Beställningen är enligt Tarbit Shipping både en föryngring av rederiets flotta och en vidareutveckling som man tror starkt på för framtiden. 

– Det är helt enkelt nästa generations fartyg för att transportera de här produkterna.

Nybyggena kommer att få dieselelektrisk framdrivning och permanentmagnetmotorer, en konfiguration som tagits fram i samarbete med designer och varv. De utrustas med landströmsanslutning samt batteripaket. 

Stärker rederiets position

Torkel Hermansson gläds åt att beställningen är lagd och att projektet nu kan gå in i nästa fas. När byggstarten kommer att ske är i dagsläget inte bestämt. 

– Det känns fantastiskt att kunna göra detta. Vi vet att det här kommer att bli riktigt bra, och vi har fått ett bra varv som förstår idéerna. Med den här ordern stärker vi vår position på marknaden för transporter av varma laster, ökar flexibiliteten och förbättrar servicen till våra kunder. Detta är en framtidsutveckling som vi verkligen ser fram emot, säger han. 

Tarbit Shipping sålde förra året två produkttankfartyg – Bit Wind och Bit Wave – till Veritas Tankers som nu har döpt om fartygen till Astana och Astella och gett dem svensk flagg.