ESL:s nybyggnadsprojekt går framåt

ESL Shippings nybyggnadsprojekt, som går under namnet Green Handy, framskrider som planerat. Det berättar rederiet i ett pressmeddelande. 

Det var i höstas som ESL Shipping beställde fyra torrlastfartyg om 17.000 dwt från China Merchants Jinling Shipyard i Kina. Fartygen har designats av Deltamarin.

Nyligen utfördes ytterligare modelltester på Rise Maritime SSPA:s anläggning i Göteborg för att bekräfta att fartygens prestanda stämmer överens med beräkningarna.

– Resultaten inte bara bekräftade utan överträffade våra prestandamål något. Testerna gav värdefulla insikter i hur skrovet beter sig, säger Janne Eklöf, teknisk direktör på ESL Shipping i pressmeddelandet.

Förberedelser pågår

Saila Piipari, tidigare platschef för rederiets Green Coaster-projekt, arbetar nu inom Green Handy-projektet och kommer att övervaka bygget av fartygen på varvet i Kina. När byggkontraktet undertecknats krävs omfattande förberedelser innan steel cut kan ske, så som plangodkännande och fastställande av huvudleverantörer till fartyget, inklusive motorer, hybridsystem och lastkranar.

– Designarbetet fortskrider väl och vi arbetar nära Deltamarin och varvet för att säkerställa att den slutliga designen uppfyller våra krav, säger teknisk superintendent Saila Piipari.

Leverans under 2027

Mikki Koskinen, vd för ESL Shipping, säger i pressmeddelandet att rederiets framgång inom nybyggnadsprojekt beror på att man behåller både ship management och skeppsbyggnadskompetens inom bolaget.

– Projekten ger också utmärkta möjligheter till intern arbetsrotation, säger Mikki Koskinen.

Stålproduktion för fartygen är planerad att starta sommaren 2026, och leverans av det första fartyget beräknas ske under tredje kvartalet 2027.