SÄKERHET
Tinker Bell var inte sjövärdig
Innan TT-Lines färja Tinker Bell kolliderade med Stena Lines tågfärja Skåne i Trelleborg hade fartyget lämnat varvet i Klaipeda i ett icke sjövärdigt tillstånd. Det rapporterar tidningen Sjömannen.
Det var en blackout i inloppet till Trelleborgs hamn som låg bakom händelsen onsdagen den 11 mars då TT-Lines Tinker Bell körde in i Stena Lines tågfärja Skåne som låg vid kaj. Inga personer skadades vid olyckan.
Skåne kunde återgå i trafik under fredagen, medan Tinker Bell däremot belades med nyttjandeförbud efter inspektion av Transportstyrelsen. Först under måndagskvällen den 23 mars kunde fartyget återgå i trafik.
Lämnade Klaipeda i icke sjövärdigt tillstånd
Enligt tidningen Sjömannen, som läst Transportstyrelsens besiktningsintyg, framkommer att Tinker Bell lämnade varvet i Klaipeda i Litauen i ett icke sjödugligt tillstånd. Inspektionen, som gjordes dagarna efter kollisionen, innehåller en rad anmärkningar gällande både teknik och säkerhetssystem samt miljö- och arbetsförhållanden ombord.
Transportstyrelsen listade 13 punkter där fartyget uppvisar brister. Enligt Sjömannen handlar flera punkter om brister gällande brandskyddssystem, bland annat i maskinutrymmen. En punkt handlar om brister gällande nödenergikällor på passagerarfartyg. Ytterligare en punkt handlar om brister vad gäller underhåll och inspektion av livräddningsredskap.
På fyra punkter påtalas brister inom området miljö- och arbetsförhållanden. Bland annat hälso- och säkerhetsskydd samt olycksförebyggande arbete, och även boende och fritidsfaciliteter enligt sjöarbetskonventionen.
”Det måste ske en uppryckning i rederiet”
Transportstyrelsen beslutade efter inspektionen om förbud mot resa enligt Fartygssäkerhetslagen. Nu reagerar Seko Sjöfolk mot att skicket på rederiets fartyg försämrats på senare år.
– Vi sätter detta i samband med de personalneddragningar som gjorts, framför allt på driftsidan, samt den stora personalomsättning rederiet har, säger Mikael Lindmark, ombudsman på Seko sjöfolk till Sjömannen och fortsätter:
– Vi ser allvarligt på situationen utifrån våra medlemmars perspektiv och säkerhet. Det måste ske en uppryckning i rederiet som helhet vad gäller underhåll av deras fartyg.
Sjöfartstidningen har sökt TT-Line för en kommentar.