Lyckat försök med elfärjor

För två år sedan installerade Färjerederiet eldrift via kabel på linfärjan Saga i Hamburgsund. Testet visade sig gå bra och nu ska fler färjor konverteras.

– Det är ett mycket glädjande resultat som visar att man kan åstadkomma mycket med teknisk utveckling i kombination med mod att våga pröva nya vägar, säger Lars Nilsson, miljöchef på Trafikverket.

Anledningen till att han är så nöjd är för att färjan Saga på Hamburgsundsleden, enligt Färjerederiet, ska ha minskat sitt CO₂-utsläpp med hela 90 procent, jämfört med dieseldriften den tidigare gick på.

Fortsätter konvertera färjor

Dieselförbrukningen på Hamburgsundsleden har logiskt sjunkit drastiskt. Från en medelförbrukning per år på 38.900 liter miljödiesel ner till cirka 4.000 liter 2013 och cirka 2.000 liter 2014.

Elkonverteringen på Hamburgsundsleden var ett test. Men nu konstaterar Färjerederiet att det egenutvecklade systemet har varit pålitlig. Därför kommer de gå vidare och konvertera ännu fler linfärjor runt om i Sverige. I december installerades eldrift på Malöleden och nästa på tur är Kornhallsleden.