PASSAGERARSJÖFART

Förlängd tidsfrist för Kungsholm

Publicerad Senast uppdaterad

Johnny Sid vägrar att ge upp i sin kamp för att få Kungsholm till Göteborg. Nu presenterar han en tillfällig lösning som i alla fall skulle säkra att fartyget inte bogseras till Korea och i praktiken skulle förloras.

De koreanska ägarna till före detta Kungsholm har gått med på att skjuta upp beslutet om att låta bogsera fartyget från Oman till Korea med en månad. Affärsmannen Johnny Sid säger till Sjöfartstidningen att detta innebär att allt hopp trots allt inte ännu är ute för att få Kungsholm till Göteborg.

Johnny Sid vägrar att ge upp i sin kamp för att få Kungsholm till Göteborg. Nu presenterar han en tillfällig lösning som i alla fall skulle säkra att fartyget inte bogseras till Korea och i praktiken skulle förloras.

De koreanska ägarna till före detta Kungsholm har gått med på att skjuta upp beslutet om att låta bogsera fartyget från Oman till Korea med en månad. Affärsmannen Johnny Sid säger till Sjöfartstidningen att detta innebär att allt hopp trots allt inte ännu är ute för att få Kungsholm till Göteborg.

– Vid årsskiftet fick vi förlängt deadlinen till slutet av januari. Det är inte mycket, men i alla fall något. De tycker inte att en månad har så stor betydelse för dem efter allt detta väntande. Om fartyget skulle bogseras till Korea öppnas det ändå inte förrän till hösten.

Några veckor kvar

Det betyder att de investerare som Johnny Sid har samlat ihop för att köpa fartyget fortfarande har några veckor tid att göra en affär. Men Johnny Sid betonar att ägarna håller fast vid sin plan.

– Om det inte blir något med Göteborg så tas hon till Korea och används där som hotell. Ägarna har sagt att de ska göra vissa uppgraderingar, men det torde inte ha något med inredningen att göra utan gäller mer tekniska saker.

Med på noterna

Johnny Sid säger att han har fått försiktigt positiva signaler från det kommunala Älvstranden Utvecklings AB som äger området.

– Inkommande måndag hålls ett möte, där även denna fråga ska tas upp, berättar han.

Trots det betonar han att det är Damen och likvidatorn som har en nyckelposition.

– Faktum är ju att Damen har ett hyreskontrakt och det går inte att kringgå. Vi måste få dem med på noterna, vilket i detta skede i praktiken innebär likvidatorn.

Dela upp

Johnny Sid berättar att man nu jobbar med att dela upp området i mindre bitar och hyra ut dem till 2020 så länge Damen fortfarande har kontraktet.

– Så länge som Kungsholm är tillgänglig kommer jag att jobba vidare. Om man går in för att hyra ut området till mindre aktörer så skulle det passa utmärkt. Det skulle finnas tjänster ombord som det saknas i området.

Väntar på grönt ljus

Nu inväntar Johnny Sid ny information efter mötet nästa måndag.

– Men för mig är det viktigaste vad likvidatorn säger. Om han säger att det går att fixa, kan det gå oberoende av andra så länge som de har kontraktet.

I sådana fall överväger Johnny Sid starkt att ta Kungsholm till Göteborg, även om alla bitar kring framtiden inte skulle vara helt på plats.

– Om likvidatorn ger lov till det så kan vi i alla fall ta fartyget till Göteborg, även om vi kanske inte direkt kan öppna verksamheten. Det är inte det bästa alternativet men det måste vi tydligen göra om man vill ha hit henne. Om vi bara förtöjer henne och inte har någon verksamhet ombord så behöver vi inga lov, men då har vi i alla fall fartyget i Göteborg. Jag tror att det skulle hjälpa till för att få allting fixat slutgiltigt med kajplatsen. Ingen annan borde ju ha något att förlora på att fartyget kommer hit och väntar på bättre lösningar.

Powered by Labrador CMS