Tog den långa vägen till livet som däcksman

Långsamt glider färjan Elsnabben in mot kaj vid Lundbystrands färjeläge. Det går lite extra långsamt den här gången eftersom den som sitter bakom spakarna normalt inte gör det annars. Det är däcksman Erik Adolfsson som ska göra en tilläggning.

– Vi tränar regelbundet på att göra tilläggningar. Vi ska kunna det ifall befälhavaren blir sjuk eller svimmar så att vi vet hur man tar fartyget till kaj, säger han.

Och efter lite spakande ligger så rampen på kajen.

– Snyggt jobbat, säger befälhavare Jonny Mehtola.

Flyttat från skärgården till älven

Erik Adolfsson jobbar egentligen inte på Elsnabben utan på Älvfrida där han ganska nyligen har fått en placering. Den här dagen är han med för att skola in sig och få prova på den nya färjan.

För även om Erik Adolfsson har arbetat ombord på Styrsöbolagets fartyg i flera år är det framför allt i Göteborgs södra skärgård som han har tillbringat sin arbetstid. De senaste fyra åren har han haft en tjänst på snabbåtarna där ute. Nu väntar istället livet på älven.

– Jag började faktiskt här inne från början, innan jag hade fått min lättmatrosbehörighet. Så jag har varit på de flesta båtarna här. Det är kul att vara tillbaka, säger han.

Från kaféet till däck

Att Erik Adolfsson skulle arbeta till sjöss var långt ifrån självklart. Han är uppvuxen i Södertälje och har inte gått någon sjöfartsutbildning. Vägen ombord började istället med en flytt till Göteborg och en slump.

– Jag kände att jag ville bort från Stockholmsområdet och då hamnade jag ute på Donsö. Sedan sökte de personal i kaféet på Vesta och jag fick jobb där.

Det var i januari 2019. Under den första sommaren ombord insåg han snabbt att han trivdes.

– Jag tyckte att det var väldigt kul att jobba på båt, men jag ville inte bara stå och göra mackor och koka kaffe. Så till sommaren 2020 sökte jag som extra däcksman.

Sedan dess har han i stort sett arbetat på däck hela tiden. Lättmatrosbehörigheten har han fått genom sin tid till sjöss.

– Jag har gått den långa vägen, säger han.

För att få behörighet som lättmatros kräver Transportstyrelsen minst sex månaders däckstjänstgöring på fartyg om minst 70 brutto. Under de sex månaderna ska man ha haft arbetsuppgifter kopplade till vakthållning på bryggan och arbetat under uppsikt av en handledare med rätt kunskap och erfarenhet.

En arbetsplats där man lär känna varandra

Som däcksman är kontakten med både resenärer och kollegor en stor del av arbetsdagen. Och just den sociala biten är också det Erik Adolfsson uppskattar mest.

– Roliga kollegor, att träffa mycket folk och gemenskapen som blir ombord. Man får vänner. Det är den biten jag gillar mest.

I skärgården blir kontakten med kollegorna speciell. Mellan turerna finns ibland några minuter över för att prata innan det är dags att lägga ut igen.

– Man hinner tjöta fem minuter och sedan åker alla igen. Jag har generellt föredragit skärgården just för att man får lite mer kontakt med kollegorna.

På älven är tempot annorlunda. Här går båtarna mer i skytteltrafik, men även här finns gemenskapen.

– Man står och pratar lite, två båtar kommer in och så blir det ”tjena, tjena” innan man åker vidare.

”De vill ju bara komma dit de ska”

Under somrarna i skärgården har det blivit många möten med turister och därmed många frågor.

– Ibland kan man tänka att det är en dum fråga, men den är ju inte det för dem. Det är bara jag som kanske har hört den 40 gånger samma dag.

En vanlig fråga är om båten går till ön som står på destinationsskylten.

– De vill ju bara komma dit de ska. Jag hade också frågat om jag inte visste. Och de allra flesta man träffar är jättetrevliga.

Svårslagna sommarmorgnar

Efter flera år i skärgårdstrafiken är det framför allt de tidiga sommarmorgnarna som Erik Adolfsson kommer att minnas.

– En lugn, fin morgon är svårslagen. På Rivö börjar man 03.48. Sedan kör man första tomturen från Donsö till Vrångö och ser soluppgången. Det är fantastiskt.

Nu väntar istället Göta älv. Det innebär också andra arbetstider, något Erik Adolfsson ser fram emot, inte minst eftersom hans flickvän bor i Borås. Med mer arbete måndag till fredag blir det lättare att vara lediga samtidigt.

– Jag har alltid gillat skiftarbetet, men det här ska också bli skönt. Det är kul att vara tillbaka på älven igen, säger han.