Döms för vårdslöshet i sjötrafik efter närsituation

Det var den 7 september förra året som den före detta robotbåten R142 Ystad passerade ett fåtal meter akter om Silverpilen i en hastighet på 35 knop och i tät dimma vid Gålö i Stockholms skärgård. Silverpilen var på väg med passagerare från Utö till Årsta brygga.

Under fredagen kom domen i Stockholms tingsrätt där både befälhavaren och en styrman från R142 Ystad döms för vårdslöshet i sjötrafik. Straffet blev 80 dagsböter om 500 kronor (40.000 kronor) för befälhavaren och 60 dagsböter om 520 kronor (31.200 kronor) för styrmannen.

Feltolkade radarn

Tingsrätten skriver i sin dom att det är klarlagt att orsaken till att närsituationen uppstod var att befälhavaren och styrmannen båda feltolkade radarbilden vad gäller Silverpilen och därmed gjorde den felaktiga bedömningen att Silverpilen åkte ifrån dem när den i stället åkte mot dem. Följden av misstaget blev att de därför fortsatte sin uppgjorda färdplan och började gira babord för att senare kraftigare gira babord med följd att de passerade strax bakom aktern på Silverpilen. 

Både befälhavaren och styrmannen har enligt domen förnekat brott, men har inte kunnat lämnat någon förklaring till varför de feltolkade radarbilden.

Handlat av oaktsamhet

Tingsrätten skriver vidare i domen att befälhavaren haft ett övergripande ansvar och att han handlat av oaktsamhet genom att hålla en för hög fart i dimman och därmed tolkat radarn fel samt inte hanterat VHF-radio på rätt sätt utifrån rådande förhållanden, med resultatet att nödsituationen uppstått. 

Tingsrätten skriver också att styrmannen haft ett självständigt ansvar för fartygets manövrering och att han genom att inte hålla en säker fart i dimman och därmed tolkat radarn fel utifrån rådande förhållanden, även han handlat av oaktsamhet.

Mellan 5 och 10 meter från kollision

Omkring 40 passagerare befann sig ombord på Ystad. Ombord på Silverpilen fanns cirka 25 passagerare. Enligt vittnesuppgifter som framkommer i domen uppfattade flera av passagerarna att det bara var mellan 5 och 10 meter mellan fartygen. Flera av av de passagerare som befann sig i aktern på Silverpilen upplevde situationen som chockartad.

Robotbåt R142 Ystad ägs av Statens maritima och transporthistoriska museer, men föreningen Svenska Robotbåtar använder fartyget i sin verksamhet. Fartyget är nästan 44 meter långt och har ett deplacement på 240 ton med full utrustning och besättning på 30 personer.

En av tingsrättens nämndemän hade en skiljaktig mening och ville döma de tilltalade för grov vårdslöshet i sjötrafik, men majoriteten bedömde att det inte handlade om ett grovt brott. Parterna har nu till den 4 juli på sig att överklaga domen för eventuell prövning i hovrätten.

Statens haverikommission arbetar vidare med en utredning av kollisionstillbudet.