Dystra framtidsutsikter – kunde vara ännu värre

Av en stor enkät framgår att ledningen för finländska och åländska rederier väntar sämre tider, men att man inte kommer att sjunka lika djupt som efter den globala finanskrisen 2008.

Den så kallade rederibarometern är en årlig enkät med frågor till personer i chefsställning inom rederier i Finland och på Åland. Undersökningen publiceras av Sjöfartsbranschens utbildnings- och forskningscentral som ingår i Åbo Universitet. Detta år skickades enkäten ut till 27 rederier och besvarades av 20 av dem i oktober 2011. Ett kriterium var att rederierna ska vara verksamma inom utrikes lastfart.

Undersökningen visar att konjunkturläget har försämrats snabbt under de senaste 12 månaderna och förväntas ytterligare försämras en aning. Rederierna räknar dock inte med att den ekonomiska situationen ska bli lika svag som under den globala recession som började hösten 2008.

Enligt prognosen verkar också bottnen vara vådd för fraktraterna. De tillfrågade bedömde att fraktnivån har sjunkit under den gångna perioden sedan den föregående enkäten, men tror att den nedgående trenden kommer att stanna upp.

Majoriteten av de tillfrågade ansåg att efterfrågan på sjötransporter inom Östersjö- och Nordsjöområdet hålls på samma nivå även under de kommande 12 månaderna. Emellertid väntar man att tillväxten inom Finlands export- och importtransporterna stannar upp.

Bunkerpriset steg kraftigt under 2011. Utvecklingen avviker från andra halvåret 2008, då bunkerpriset började sjunka i takt med den inledande recessionen. Priset på bunkerolja förväntas stiga ytterligare, vilket har en hämmande inverkan på rederiernas tillväxt.

Det största hindret för rederiverksamhetens tillväxt ansåg majoriteten vara den allmänt osäkra ekonomiska situationen. Den ökade konkurrensen och den dåliga prisutvecklingen nämndes som andra viktiga faktorer. Författningskraven i anknytning till miljöfrågor betraktas också som allvarliga tillväxthinder.

Trots den försämrade konjunkturen uppges det fortfarande råda brist på kompetent arbetskraft inom sjösektorn.