Wallenius SOL i storaffär – köper två fartyg och tar över avtal

Förvärvet innebär att Wallenius SOL utökar sin fartygsflotta och kapaciteten på linjerna mellan Bottenviken och hamnar i norra Europa. Bolaget uppger i ett pressmeddelande att satsningen är en del av arbetet med att utveckla sin sjöfartsverksamhet för den exportinriktade industrin i norra Sverige och Finland.

– Det här är en naturlig fortsättning på vår utveckling. Genom att investera i transportkapacitet och inleda ett långsiktigt samarbete med Smurfit Westrock stärker vi vårt nätverk och vår förmåga att möta industrins transportbehov, säger Elvir Dzanic, vd för Wallenius SOL i pressmeddelandet.

Tar över avtal från Wagenborg

Smurfit Westrocks pappersbruk i Piteå har en årlig produktionskapacitet på omkring 700.000 ton oblekt och vittoppad kraftliner. I samband med affären övertar Wallenius SOL det befintliga transportavtalet mellan Wagenborg och Smurfit Westrock, vilket innebär att transportupplägget fortsätter utan avbrott, uppger rederiet.

På sikt är planen att successivt integrera transporterna i Wallenius SOL ordinarie linjenätverk och anpassa logistiken till bolagets fartyg och lastsystem.

– Det här avtalet ger oss långsiktig transportkapacitet och skapar förutsättningar för fortsatt utveckling av våra sjötransporter, samtidigt som det stödjer våra hållbarhetsmål, säger Ulf Aili, vd för Smurfit Westrocks pappersbruk i Piteå i pressmeddelandet.

Wagenborg fokuserar på annan verksamhet

För Royal Wagenborg är försäljningen en del av bolagets inriktning mot sin kärnverksamhet inom isklassad styckegodssjöfart.

– Balticborg och Bothniaborg har trafikerat linjen för Smurfit Westrock sedan 2004. Vi är glada över det samarbete vi haft och ser positivt på att fartygen nu blir en del av Wallenius SOL:s verksamhet, säger Egbert Vuursteen, vd för Royal Wagenborg i pressmeddelandet.

Balticborg och Bothniaborg är två systerfartyg byggda 2004 vid Bodewes Volharding-varvet i Nederländerna. De är isklassade enligt den finsk-svensk 1A isklass och har konstruerats för trafik i Östersjön och Bottenviken. Fartygen är 153 meter långa, har en dödvikt på drygt 10.000 ton och är utrustade med tre lastdäck för transport av bland annat pappersrullar, massa, trailers och containrar.

Del av långsiktig satsning

Wallenius SOL bildades 2019 och trafikerar i dag hamnar runt Bottenviken och norra Europa med isklassade roro-fartyg. I början av 2025 köpte rederiet brittiska Mann Lines, vilket gav rederiet ett nytt stort nätverk med kunder. I maj 2026 blev Wallenius Lines ensam ägare till rederiet.

Bolaget har tidigare investerat i nya fartyg och uppger i pressmeddelandet att ytterligare investeringar planeras under de kommande åren.