Pengar till landström i Göteborgs hamn

Totalt ska 44 miljoner kronor investeras på landström i Älvsborgshamnen. Två nya landströmsanläggningar ska byggas samtidigt som en befintlig anläggning moderniseras. Det enligt ett pressmeddelande från Naturvårdsverket.

Med landström kan fartyg stänga av sina hjälpmotorer under tiden i hamn och istället få energi från elnätet. Det minskar både utsläppen av växthusgaser och andra luftföroreningar. Även bullret i hamnområdet minskar.

– Tack vare stödet från Klimatklivet kan vi fortsätta vår utbyggnad av landel i Göteborg RoRo Terminal och skapa konkreta klimat- och miljövinster så snart elanläggningarna står färdiga, säger Jill Söderwall, Vice President Business Areas & Partner Management på Göteborgs Hamn i pressmeddelandet.

Tredubblad trafik

I dag anlöper omkring 200 roro-fartyg Älvsborgshamnen varje år. Enligt pressmeddelandet väntas trafiken i hamnen tredubblas under de kommande åren.

Naturvårdsverket framhåller att stödet ska göra det möjligt att tidigarelägga investeringar som annars hade fått vänta.

– Klimatklivet ska bidra till att fler klimatinvesteringar genomförs tidigare än de annars hade gjort. Genom stödet till Göteborgs hamn kan viktig infrastruktur för elanslutning byggas ut redan nu, säger Anna-Karin Nyström, chef för klimatklivsenheten för industri på Naturvårdsverket.

Kommer att bli krav

Klimatklivets stöd motsvarar hälften av projektets totala investering på 44 miljoner kronor.

Från år 2030 kommer EU att ställa krav på att större fartyg ska använda landström vid kaj, det genom regelpaketet som kallas AFIR, Förordningen om infrastruktur för alternativa bränslen.