Miljardavtal för Malmportens muddring i hamn

Avtalet med entreprenören för de återstående muddringsarbetena i Projekt Malmporten var den sista och avgörande delen innan det praktiska genomförandet från och med nästa år. Det skriver Sjöfartsverket i ett pressmeddelande.

– Med kontraktet på plats kan Sveriges största muddringsprojekt nu gå in i nästa stora genomförandefas, säger Erik Eklund, generaldirektör Sjöfartsverket i pressmeddelandet.

Ska muddra 40 kilometer farled

Totalt ska cirka 40 kilometer farled muddras mellan 2027 och 2030. Entreprenör blir Malmporten Dredging Contractors, MDC, samma aktör som 2024 gjorde en förberedande muddring i projektet. Bolaget är ett affärssamarbete mellan Boskalis och Van Oord.

– Kontraktet är resultatet av ett gediget arbete från både Sjöfartsverket och Luleå Hamn, och en viktig milstolpe. I kombination med vår nya större isbrytare kommer vi inför vintern 2030–2031 avsevärt stärka kapaciteten och konkurrenskraften i norra Sverige, säger Erik Eklund.

Skapar samhällsnytta

Enligt Anders Dahl, vd Luleå Hamn, ger större fartyg som kan lasta mer gods fördelar som ökad lönsamhet, stärkt konkurrenskraft och positiva miljöeffekter, både regionalt och nationellt.

– Det är ett glatt besked för Luleå, Norrbotten och framför allt Sverige. Malmporten skapar samhällsnytta och bidrar till hela landets tillväxt genom mer effektiva sjötransporter till och från Luleå Hamn, säger Anders Dahl i pressmeddelandet.

Kontraktet är värt cirka 5,7 miljarder kronor. Arbetet ska stå klart 2030.

I början av 2025 avbröts den gemensamma upphandlingen eftersom de inkomna anbuden hade en högre prisbild än förväntat. Därefter togs ett omtag genom en anpassning av farledens bredd och minskning av djupgåendet med 30 centimeter, vilket kunde pressa ner kostnaden.