Isbrytare får kajplats i Stockholm – Frej och Idun först ut

Fartygen kommer främst att ligga i Värtahamnen under perioden april till december, då underhåll och förberedelser inför vintersäsongen genomförs. Först ut att anlöpa blir fartygen Frej och Idun.

– Stockholm har varit en sjöfartsstad i århundraden och sjöfarten är fortfarande en central del av stadens identitet och viktig för stadens varuförsörjning och resande. Att Sjöfartsverkets isbrytare nu får kajplats i Värtahamnen stärker Stockholms position som en av Östersjöns viktigaste hamnstäder och understryker den strategiska betydelsen av en väl fungerande sjöfartsinfrastruktur, säger Deniz Butros (V), borgarråd Stockholms stad i ett pressmeddelande.

Bygger elanslutning på kajen

När fartygen ligger vid kaj ansluts de till landström, vilket avsevärt minskar utsläpp av bland annat koldioxid till luft. I Värtahamnen bygger därför Stockholms Hamnar en skräddarsydd elanslutning för Sjöfartsverkets större fartyg. Investeringen finansieras av Sjöfartsverket.

– Det är en ära att få välkomna isbrytarna Frej och Idun till Stockholm och Värtahamnen. Det här stärker vår samverkan med Sjöfartsverket och är ytterligare ett exempel på det nära samarbetet mellan våra verksamheter. Stockholms Hamnars kajer visar återigen hur vi som multifunktionell hamn kan erbjuda våra kunder flexibla och effektiva lösningar, säger Stefan Scheja, marknadsansvarig färjor och kryssningstrafik på Stockholms Hamnar i pressmeddelandet.

Fartygen behöver spridas ut

Isbrytaren Frej är konstruerad som en assistansisbrytare för att klara alla typer av isförhållanden i Östersjön och Bottenviken. Fartyget är 51 år gammalt men har moderniserats genom omfattande upprustningar och ny utrustning. Idun är det senaste tillskottet i Sjöfartsverkets isbrytarflotta. Fartyget byggdes 2006 och förvärvades av Sjöfartsverket 2024. Idun kompletterar Sjöfartsverkets större isbrytare och är ett kostnadseffektivt alternativ när inte de större isbrytarnas kapacitet behövs.

– Vi behöver ha möjlighet att sprida ut våra fartyg till alternativa kajplatser, inte minst ur ett underhållsperspektiv. Frej väntas ligga över sommaren och Idun planeras att gå till varv efter sommaren. Stockholm som läge är ett strategiskt och välfungerande tillskott för oss, både ur ett miljömässigt och ekonomiskt perspektiv, säger Ian Lewenhaupt, Fleet Manager på Sjöfartsverket.

Sjöfartsverket har totalt sex isbrytare som säkerställer att svenska hamnar kan hållas öppna året runt. Isbrytarna bryter is till havs och assisterar fartyg genom att övervaka, dirigera, leda och vid behov bogsera dem genom svåra isförhållanden.