Första Oceanbird-seglet på plats ombord

Oceanbird har slutfört installationen av sitt vingsegel Wing560 på Wallenius Wilhelmsens 230 meter långa biltransportfartyg Tirranna. 

Installationen genomfördes den 21-24 juni vid Damen Shipyard i Rotterdam. Tirranna lämnade varvet den 24 juni för att påbörja sin nästa resa utrustad med det fällbara styva vingseglet.

– Detta är en avgörande milstolpe för oss, och det är bara början. Vårt team har arbetat otroligt hårt för att komma hit, och vi är mycket stolta över den kompetens, forskning och det målmedvetna arbete som ligger bakom denna prototyp. Nu ser vi verkligen fram emot att se Wing560 prestera till havs så att vi kan visa värdet av vårt arbete. Installationen är nästa steg i vår resa mot att utveckla vinddrivna framdrivningssystem, säger Oceanbirds vd Amrit Bhullar i ett pressmeddelande. 

DNV utfärdade designcertifikatet i början av juni i år. Sedan dess har ett dedikerat team på Oceanbird arbetat med de sista stegen i ombyggnaden fram till Harbour Acceptance Test och Sea Acceptance Test som slutfördes den 1 juli. 

Första prototypen ombord

Vingen på Tirranna är Oceanbirds första prototyp som installerats ombord. Därmed markerar den både företagets konkreta inträde på marknaden, och att segmentet för biltransportfartyg nu öppnas för vindassisterad framdrivning, skriver bolaget.

Vingen är 45 meter hög och 14 meter bred, vilket uppges ge den segelyta som krävs för att generera framdrivningskraft för ett så stort fartyg. Ett team från Oceanbird kommer under en period att följa med Tirranna för att samla in prestandadata, övervaka användningen och utvärdera vingens effektivitet under verkliga driftsförhållanden.

– Att utforska vindassisterad framdrivning bygger vidare på vår långa tradition av att testa nya lösningar för att förbättra energieffektiviteten i vår flotta. Detta är en fullskalig installation i kommersiell drift, vilket ger oss möjlighet att lära oss hur tekniken fungerar i praktiken. Det är ett viktigt steg i utvärderingen av hur den här typen av lösningar kan komplettera våra befintliga initiativ som en del av ett bredare arbete för att minska utsläppen, säger Lars Ekren, senior manager inom nybyggnad och konvertering på Wallenius Wilhelmsen.

Ägarbolagen glada över milstolpe

Oceanbird ägs gemensamt av Alfa Laval och Wallenius Lines. Båda bolagen gläds åt att den första installationen på ett fartyg i kommersiell drift nu har genomförts.

– Med en framgångsrik installation och genomförda sjötester har Oceanbird tagit steget från vision till verklighet, och vi är stolta över att få vara en del av den resan, säger Martijn Bergink, vd för Ocean Division på Alfa Laval.

Wallenius Lines beskriver installationen som ett viktigt steg i kommersialiseringen av vinddriven framdrivning för den globala handelsflottan. 

– Wallenius Lines har en lång tradition av att möjliggöra ny teknik och driva innovation tillsammans med partners. Genom att bidra till utvecklingen och uppskalningen av lösningar för vindassisterad framdrivning hjälper företaget till att skapa förutsättningar för förbättrad energieffektivitet och en omställning mot mer hållbara sjötransporter, säger Erik Nøklebye, vd för Wallenius Lines.