I samband med delårsrapporten meddelar Viking Line att resultatet före skatt för helåret 2026 väntas bli avsevärt lägre än under 2025. Det innebär en försämring jämfört med rederiets tidigare prognos, då styrelsen räknade med ett lägre resultat än föregående år, men utan att ange att nedgången skulle bli så omfattande.

Bakom den sänkta prognosen ligger framför allt de fortsatt höga energipriserna, som driver upp kostnaderna och pressar lönsamheten.

Under årets tredje kvartal ökade Viking Lines omsättning med 1,6 procent till 154,9 miljoner euro, jämfört med 152,5 miljoner euro under motsvarande period 2025. Samtidigt minskade rörelseresultatet från 28,7 till 25,5 miljoner euro.

Resultatet före skatt sjönk till 27,0 miljoner euro, från 31,6 miljoner euro ett år tidigare.

Kraftigt ökade bränslekostnader

De högre energipriserna märks tydligt i kostnadsutvecklingen. Under tredje kvartalet uppgick kostnaderna för bränsle och utsläppsrätter till 21,8 miljoner euro, jämfört med 14,8 miljoner euro under samma period i fjol. Det motsvarar en ökning med drygt 47 procent.

De totala driftskostnaderna steg samtidigt med 7,1 procent till 91,0 miljoner euro.

Viking Lines vd Marcus Risberg framhåller i en kommentar till rapporten att verksamheten i övrigt har utvecklats stabilt, men att kostnadsökningarna har satt tydliga spår i resultatet.

– Den underliggande verksamheten utvecklades i linje med jämförelseperioden, medan de fortsatt höga energipriserna belastade resultatutvecklingen, skriver han.

För årets första nio månader redovisar Viking Line en omsättning på 368,9 miljoner euro, i stort sett oförändrat från föregående år. Rörelseresultatet minskade däremot från 17,5 till 13,5 miljoner euro, medan resultatet före skatt föll från 14,4 till 8,4 miljoner euro.

Även en svagare utveckling i koncernens intresse- och joint venture-bolag har påverkat resultatet negativt. Deras sammanlagda resultatandel uppgick till minus 1,1 miljoner euro under årets första nio månader, jämfört med ett positivt bidrag på 2,4 miljoner euro under motsvarande period 2025.

Stabil efterfrågan trots resultatpress

Samtidigt framhåller Viking Line att efterfrågan på resor varit stabil under sommarens högsäsong. Passagerarvolymerna låg på ungefär samma nivå som föregående år, medan de passagerarrelaterade intäkterna ökade något under tredje kvartalet.

Fraktintäkterna utvecklades starkare och steg med 12,2 procent till 13,2 miljoner euro under kvartalet.

Trots resultatförsämringen ser Marcus Risberg fortsatt möjligheter att stärka verksamhetens lönsamhet.

– Vi fortsätter att prioritera kostnadseffektivitet, energibesparande åtgärder och ett effektivt resursutnyttjande, skriver han.

Osäkerhet inför årets avslutning

Den sänkta helårsprognosen kommer trots att Viking Line går in i årets sista kvartal med en enligt bolaget stabil marknadsposition. Utöver energipriserna pekar rederiet på osäkerheten kring konsumenternas efterfrågan som en fortsatt risk för verksamheten.

– Vi går in i årets avslutande kvartal med en stabil marknadsposition, samtidigt kvarstår osäkerheten kring energipriser och konsumentefterfrågan, skriver Marcus Risberg.

Efter rapportperiodens slut har Viking Line också ingått ett samarbetsavtal med det tyska rederiet TT-Line om trafik mellan Nordsjö i Finland och Muuga i Estland, med planerad start under första kvartalet 2027.

För helåret 2025 uppgick Viking Lines resultat före skatt till 18,9 miljoner euro. Efter årets första nio månader har rederiet redovisat ett resultat före skatt på 8,4 miljoner euro.

Med den nya prognosen räknar Viking Line nu med att helårsresultatet blir avsevärt lägre än fjolårets och understiger de förväntningar som styrelsen tidigare gett uttryck för.