Sundsvalls nya Drake är döpt

Fredagen den 17 oktober var en stor dag för Sundsvalls hamn. Det var dagen då hamnens nya bogserbåt Drake invigdes med representanter från Sundsvalls hamn, SCA, Sundsvalls kommun och media på plats i Tunadalshamnen. Med tal, fanfar och en dopceremoni ledd av skidlegendaren Charlotte Kalla som också blev gudmor till fartyget, markerades starten för ett nytt kapitel i regionens sjöfart.

– Liksom i skidspåret vet jag att resan kan bjuda på både motstånd och medvind – men med styrka, samarbete och uthållighet når man alltid fram, sa hon under invigningen.

En hamn i förändring

Hamnen i Sundsvall har genomgått stora förändringar under den senaste tiden. Under våren 2024 invigdes den nya Tunadalshamnen, en ny containerhamn som har kapacitet att hantera 100.000 containrar årligen. Med ett vattendjup på 15 meter är det numera Norrlands djupaste hamn. Men för att kunna utnyttja hamnens potential fullt ut behövde det investeras i nytt tonnage på bogserbåtssidan.

–Vi har tidigare haft en bogserbåt här som hette Bull och som byggdes 1972 med en tvåtaktsmotor. Den blev för dyr att reparera så under 2024 sålde vi den. Vi har även bogserbåten Axel Enström som byggdes 1958 av SCA för hamnen här och som vi köpte tillbaka 2019 från Finland, säger Johan Stenström, vd för Sundsvalls hamn som är ett samägt bolag mellan Sundsvalls kommun och SCA Logistics. 

Med en dragkraft på ungefär 20 ton räckte inte Axel Enström speciellt långt för den nya hamnen. Därför inleddes ett arbete för att hitta en ersättare med bättre dragkraft och som klarar is bättre. 

Tre gånger så stark

Resultatet blev nytillskottet Drake, en bogserbåt av ASD-typ (Azimuth Stern Drive) som är tre gånger så stark som Axel Enström och som har en dragkraft på 60 ton.

–SCA har stora fartyg som anlöper hamnen här direkt från USA. Sjöfartsverkets lotsar har tidigare krävt tre bogserbåtar på dem, men nu med Drake har vi kunnat gå ner på två, säger han. 

Initialt var planen att designa ett nybygge själva, men genom den ryska invasionen av Ukraina och de efterföljande sanktionerna hamnade många nybyggda bogserbåtar ute på marknaden.

–Ryssland hade beställt 34 bogserbåtar av den här modellen från Damen, så istället för att designa en egen såg man att det blev betydligt billigare att köpa en färdig bogserbåt. Sedan anpassade vi designen efter våra behov, säger Johan Stenström.

Bland annat byggdes Drake om med elektrifierad uppvärmning och landströmsanslutning för inte behöva köra med oljepanna för ström och värme. Drake fick också ett katalytiskt reduktionssystem (SCR) kallat Damen Marine NOX Reduction System som kan minska NOX-utsläppen med upp till 80 procent och som säkerställer att IMO:s Tier III-regler följs.

–Dessutom har Drake anpassats för att kunna köras på HVO100. Tanken är att vi ska göra det, men just nu är tillgången lite för dålig, säger han.

Viktig pusselbit för Norrland

Själva skrovet byggdes av Damen Shipyards varv i Vietnam, utrustningen gjordes i Nederländerna. 

Drake är av typen ASD Tug 3010 ICE, en typ som är särskilt anpassad för att klara tuffa isförhållanden. 

Drake har sin hemmahamn i Sundsvall och ska kunna utföra operationer i hamnarna i Östrand och Tunadal, cementhamnen Mokajen och oljehamnen i Vindskars varv.

–Det här är ett otroligt lyft för hamnen. Bara i oljehamnen hanterar vi närmare 500.000 ton drivmedel per år så där finns ett stort behov. Det är drivmedel som försörjer en sträcka upp till Umeå och in i Jämtland fram till den norska gränsen, säger Johan Stenström.

Fått gå träning i simulator

Drake har en effekt på 5.300 hästkrafter, vilket bara det inneburit en stor förändring för hamnens bogserbåtsbesättningar som fått utbilda sig på den nya typen av bogserbåt. Utöver själva bogserbåten har Damen tillhandahållit utbildning för besättningarna genom träning ombord på det nya fartyget med utbildningsledare för att säkerställa att operatörerna är väl förtrogna med fartyget.

–De har fått gå från att styra med ratt till spakstyrning på den gamla bogserbåten. Drake har två ASD-propellrar i aktern som kan justeras i 360 grader, vilket innebär att man kan sno runt på en femöring. Det är som att gå från en T-Ford till en Tesla, säger han.

Namnet kopplat till storbrand

Den nya bogserbåten öppnar även upp för nya potentiella samarbeten med Försvarsmakten för hamnen.

Drake har även utrustats med ett kraftigt brandsläckningssystem.

Att namnet föll på Drake har en historisk förklaring med koppling till Sundsvall som Drakstaden, ett smeknamn som kom till efter stadsbranden 1888 som är den största branden i Sveriges historia. Över 9000 Sundsvallsbor förlorade sina hem och fem personer omkom. Staden återhämtade sig ifrån branden och överlevde likt en Drake som kan stå emot eld.

–Vi har en medarbetare som heter William Rosenholm som kom på namnet i en liten namntävling, säger Johan Stenström.