Sjöfartens utsläpp minskar i Sverige

Minskningen placerar sjöfarten bland de sektorer som bidrog till att de samlade utsläppen inom EU:s utsläppshandel (ETS) sjönk med 4,3 procent i Sverige under året. Samtidigt är utvecklingen svårtolkad, enligt myndigheten.

– Det är svårt att urskilja ett tydligt utsläppsmönster eftersom rederiernas fartygsflotta förändras från år till år, säger Roman Hackl på Naturvårdsverket i ett pressmeddelande.

En förklaring är att fartyg ofta köps och säljs internationellt, vilket påverkar var utsläppen redovisas. Eftersom statistiken baseras på var rederierna är rapporteringsskyldiga kan förändringar i flottan få stor effekt på nationella siffror, utan att de globala utsläppen nödvändigtvis minskar i samma takt, skriver Naturvårdsverket.

Skärpta klimatkrav väntar

Trots årets minskning står sjöfarten inför betydligt hårdare klimatkrav. Under 2025 behövde rederier endast köpa utsläppsrätter för 70 procent av sina utsläpp. Men från och med 2027 kommer kravet att omfatta 100 procent.

Det innebär ökade kostnader för utsläpp och stärker incitamenten att ställa om till mer klimatsmarta lösningar, exempelvis energieffektivisering, alternativa bränslen och ny teknik.

Utvecklingen sker samtidigt som andra transportsektorer går åt motsatt håll. Flygets utsläpp ökade med nästan 4 procent under 2025, vilket understryker de olika utmaningar som transportslagen står inför i klimatomställningen.

– Flyget har historiskt fått en stor del gratis utsläppsrätter. Det har nu fasats ut så från och med i år måste flyget köpa alla sina utsläppsrätter. Detta ökar incitamenten för flygoperatörer att minska utsläppen och sannolikt påverkar det sektorn framöver, säger Roman Hackl.

Del av större utsläppsminskning

Totalt uppgick utsläppen från svenska verksamheter inom EU:s utsläppshandel till drygt 16 miljoner ton under 2025. Minskningen drivs främst av el- och fjärrvärmesektorn samt industrin, medan transportsektorerna visar mer varierade resultat.

Auktioner av utsläppsrätter gav 2,0 miljarder kronor till den svenska statskassan år 2025. Det är en minskning med 680 miljoner kronor jämfört med 2024.

EU:s utsläppshandel har successivt skärpts sedan starten 2005, och mängden tillgängliga utsläppsrätter minskar varje år. Systemet är ett av unionens viktigaste verktyg för att nå klimatmålen till 2030.

– Det är tydligt att systemet är ett framgångsrikt sätt att minska utsläppen av växthusgaser. Sedan utsläppshandeln infördes 2005 har utsläppen som täcks av systemet inom hela EU mer än halverats och vi har kommit en bra bit mot den utsläppsminskning som krävs för att EU ska nå sitt mål till 2030, säger Roman Hackl, chef på Utsläppshandelsenheten på Naturvårdsverket i pressmeddelandet.