Inga bevis för avsiktligt kabelbrott i Östersjön

Det blev en stor uppståndelse i november 2024 när det kinesiska bulkfartyget Yi Peng 3 misstänktes för att ha förstört två undervattenskablar på Östersjöns botten. Efter att fartyget ankrat på internationellt vatten utanför Danmark tilläts svensk polis och haveriutredare att gå ombord för att göra undersökningar.

Kan inte bevisas

Nu har Statens haverikommission släppt en promemoria kring händelsen där de konstaterar att det inte går att hitta några bevis för att fartyget avsiktligt skadat kablarna.

– Vi kan inte med säkerhet slå fast vad som har hänt ombord, säger utredningsordföranden Jonas Bäckstrand till TT.

Släpade ankaret i 180 sjömil

Utredningen har genomförts under ledning av den kinesiska haveriutredningsmyndigheten. Den slår fast att fartyget släpat ett ankare 180 sjömil under ett och ett halvt dygn.

”Fartyget saktade inte in i samband med att ankaret rasade ut. Hade ankaret släppts avsiktligt hade det varit naturligt att först minska farten för att därigenom minska riskerna för fartyget eller för att ankarkättingen skulle trassla in sig i ankaret. Bildmaterialet från den plats där ankaret träffade botten visar att ankaret löpt ut med kraft, sannolikt okontrollerat”, skriver Statens haverikommission.

Fick inte tillgång till utredningsmaterial

Kinas inblandning har kraftigt begränsat utredningen, uppger haverikommissionen. Bland annat genom att svenska utredare först fick gå ombord på fartyget efter en månad och att de dels inte fick tillgång till all information, dels hade tidspress på sig.

”Vidare genomfördes ombordbesöket under tidspress och undersökningarna av fartygets system blev inte fullt utförda. Det saknades möjligheter att ta del av elektroniska bevis såsom övervakningsbilder eller Voyage Data Recorder (VDR). Ett begränsat urval av besättningen blev intervjuade med tolk under viss tidspress. Intervjuerna kunde heller inte ske under sedvanliga förhållanden (utan andra intressenter närvarande)”, skriver haverikommissionen.

Med den begränsade information som kunnat inhämtas, konstaterar haverikommissionen att det inte går att med säkerhet avgöra om händelsen skett avsiktligt eller inte.

Det pågår brottsutredningar i flera länder efter kabelbrotten, även i Sverige.

Hela promemorian finns att läsa här.