HAMN/LOGISTIK

Logistikföretag tar över bilterminalen i Göteborg

Publicerad Senast uppdaterad

Hamn Onsdagen den 16 februari blev det klart att Logent AB tar över driften av Gothenburg Car Terminal, koncessionsavtalet gäller i tio år.

–Logent är ett snabbväxande, kunskapsintensivt och nytänkande företag som delar våra visioner. Valet av ett logistikföretag visar tydligt på en modern hamns roll. Vi är en del i logistikkedjan och genom Logent får vi tillgång till många andra delar vilket ger oss stora konkurrensfördelar, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn.  

Hamn Onsdagen den 16 februari blev det klart att Logent AB tar över driften av Gothenburg Car Terminal, koncessionsavtalet gäller i tio år.

–Logent är ett snabbväxande, kunskapsintensivt och nytänkande företag som delar våra visioner. Valet av ett logistikföretag visar tydligt på en modern hamns roll. Vi är en del i logistikkedjan och genom Logent får vi tillgång till många andra delar vilket ger oss stora konkurrensfördelar, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn.  

–Göteborgs geografiska läge är oslagbart för att serva hela Skandinavien och Baltikum. Vi vill stärka bilterminalen i Göteborgs Hamn ytterligare i nära samarbete med fordonsindustrin, säger Lars-Göran Ahlberger, vd för Logent.

När koncessionsavtalet börjar gälla tar Logent över alla kundkontrakt och de 35 fast anställda. Själva övertagandet sker den 4 april. Affärens behöver inte godkännas av Konkurrensverket beroende på dess storlek. Logent AB har cirka 1000 anställda och är etablerade på 16 orter i Sverige och Norge. Företaget äger sedan i maj 2010 Stockholms Stuveri & Bemanning  som hanterar stuveriverksamheten i Stockholms Hamn. 

Sedan 1 oktober i fjol driver Logent även kombiterminalen i Sundsvall. Fordon var det godslag som ökade mest i Göteborgs Hamn under 2010—233000 bilar hanterades – hela 48 procent upp jämfört med året innan. 

I oktober 2010 skrev Göteborgs Hamn ett 25-årigt koncessionsavtal med DFDS och C.Ports för driften av roro-terminalen med start i januari 2011. När koncessionsavtalet började gälla tog DFDS och C.Ports över terminalbolaget, de cirka 320 anställda och alla kundkontrakt.

–Göteborgs Hamn är en nyckelhamn för oss. Vi har mycket trafik i både Östersjön och Nordsjön och det är mycket viktigt för oss att vi är med och utvecklar och förbättrar vår service till svensk industri och våra många kunder i Sverige och i Europa, sa koncernchef Niels Smedegaard, DFDS. I februari i fjol delades hamnen upp i ett kommunalt hamnbolag och tre separata terminalbolag.

Powered by Labrador CMS