HAMN/LOGISTIK
Fortfarande färre anlöp än före pandemin
Gods- och passagerartrafiken på sjön ligger stabilt under inledningen av året. Men fortfarande är nivåerna lägre än före pandemin. Det visar Sjöfartsverkets anlöpsstatistik.
Publicerad
Senast uppdaterad
Sjöfartens återhämtning går fortsatt trögt. Sjöfartsverkets statistik för årets första kvartal visar att det totala antalet fartygsanlöp till svenska hamnar i princip ligger still jämfört med samma period 2024 – från 16.081 till 15.848 anlöp vilket motsvarar en minskning med en procent.
Det är fortsatt lägre än åren före pandemin då antalet anlöp stadigt låg runt 18.000.
– Lågkonjunkturen avspeglas i statistiken då nio av tio varor vi importerar eller exporterar går via sjöfart. Tyvärr är vägen tillbaka till tidigare nivåer längre än vad många hoppats, säger Niclas Härenstam, kommunikationsdirektör vid Sjöfartsverket i ett pressmeddelande.
Både godsmängder och antal resenärer ombord är generellt sett lägre än samma period förra året. Den totala nettovikten för gods till och från svenska hamnar sjönk från cirka 39,5 miljoner ton till 38,6 miljoner ton (en minskning med två procent) medan antalet resenärer minskade med sex procent från 3,23 miljoner till 3,04 miljoner.
– Utvecklingen fördelar sig ojämnt mellan hamnarna. Medan vissa hamnar fortsatt visar god aktivitet, syns en avmattning hos andra. Det beror vanligen på förändringar av fartygslinjer och logistiksystem, säger Niclas Härenstam.
Hamnar med flest antal anlöp
| Hamnstad | Antal anlöp Q1 2025 | Antal anlöp Q1 2024 | Förändring |
| Helsingborg | 5.892 | 5.781 | 1,92% |
| Göteborg | 1.316 | 1.440 | -8,61% |
| Trelleborg | 1.054 | 1.061 | -0,66% |
| Ystad | 717 | 808 | -11,26% |
| Stockholm | 631 | 547 | 15,36% |
| Malmö | 481 | 433 | 11,09% |
| Karlshamn | 360 | 350 | 2,86% |
| Kapellskär | 307 | 428 | -28,27% |
| Halmstad | 273 | 288 | -5,21% |
| Nynäshamn | 262 | 270 | -2,96% |
Hamnar med störst godsmängd (vikten avser lastat och lossat gods, både inrikes och utrikes)
| Hamnstad | Godsvikt Q1 2025 | Godsvikt Q1 2024 | Förändring |
| Göteborg | 9.014.771 | 9.654.005 | -6,62% |
| Brofjorden | 4.662.512 | 4.703.067 | -0,86% |
| Trelleborg | 3.033.136 | 3.068.606 | -1,16% |
| Helsingborg | 2.045.915 | 2.105.556 | -2,83% |
| Malmö | 1.699.176 | 1.593.771 | 6,61% |
| Luleå | 1.529.308 | 1.831.805 | -16,51% |
| Oxelösund | 1.298.116 | 1.410.798 | -7,99% |
| Karlshamn | 1.232.116 | 1.050.823 | 17,25% |
| Stenungsund | 987.340 | 947.989 | 4,15% |
| Gävle | 925.483 | 1.068.092 | -13,35% |
Hamnar med flest antal passagerare (avser ankommande och avgående, inrikes och utrikes)
| Hamnstad | Passagerare Q1 2025 | Passagerare Q1 2024 | Förändring |
| Helsingborg | 895.834 | 957.879 | -6,48% |
| Stockholm | 829.137 | 766.712 | 8,14% |
| Ystad | 302.190 | 335.218 | -9,85% |
| Göteborg | 188.475 | 214.466 | -12,12% |
| Visby | 180.495 | 190.001 | -5,00% |
| Strömstad | 170.705 | 199.845 | -14,58% |
| Nynäshamn | 164.748 | 167.804 | -1,82% |
| Grisslehamn | 158.473 | 144.573 | 9,61% |
| Trelleborg | 93.005 | 104.101 | -10,66% |
| Karlskrona | 55.795 | 59.395 | -6,06% |
