Stena RoRo säljer två fartyg

Affären är resultatet av ett långsiktigt partnerskap mellan franska rederiet Brittany Ferries och Stena RoRo, där de båda bolagens kommersiella, tekniska och finansiella team arbetat tillsammans.

Förvärven har genomförts via bolagen Somabret och Somanor, två dotterbolag till Brittany Ferries som ägs tillsammans med regionala myndigheter i Bretagne respektive Normandie. Det skriver Brittany Ferries i ett pressmeddelande.

Projektet har fått stöd och förtroende från regionala myndigheter i Bretagne och Normandie, den franska finansinstitutionen Caisse des Dépôts samt finansiering från rederiets långsiktiga bankpartners och arrangemang genom Crédit Agricole-gruppen.

Del av E-Flexer-serien

Saint-Malo och Guillaume de Normandie är två av de senaste leveranserna i E-Flexer-serien och levererades till Brittany Ferries under 2024 som då tog in dem på charter. Saint-Malo sattes i trafik mellan Portsmouth och Saint-Malo och Guillaume de Normandie mellan Portsmouth och Caen.

Fartygen är konstruerade av Stena RoRo i samarbete med det finländska designföretaget Deltamarin och byggda vid varvet China Merchants Jinling Shipyard i Kina. Tekniskt är fartygen i stort sett identiska, men de har olika fokus i sin inredning och lastkapacitet. Saint-Malo är mer inriktad på passagerare och personbilar, medan Guillaume de Normandie har större fraktkapacitet och färre hytter.

Första med stora batteripaket

De två fartygen tillhör de första i E-Flexer-serien som utrustats med stora batterisystem. Båda har batteripaket på omkring 12 MWh.

– Det långvariga samarbetet mellan Brittany Ferries och Stena RoRo har lett till utvecklingen av verkligt unika fartyg som sätter en referensstandard för miljöprestanda, säger Per Westling i ett pressmeddelande om affären.

En serie med 15 fartyg

Brittany Ferries har fortsatt tre fartyg i E-Flexersrien på charter från Stena RoRo med köpoption. Det är fartygen Galicia, Salamanca och Santoña, levererande mellan år 2020 och 2023.

Totalt har det beställts 15 fartyg i Stena RoRos E-Flexer-serie, varav tolv blivit levererade. Först att levereras var Stena Estrid till Stena Line år 2019. Under 2020 följde Stena Edda för Stena Line, Galicia för Brittany Ferries och Stena Embla för Stena Line. Under 2021 fick DFDS leverans av Côte d’Opale och Brittany Ferries sitt andra fartyg genom Salamanca. År 2022 levererades tre fartyg, Stena Estelle och Stena Ebba till Stena Line, samt Santoña till Brittany. Under 2024 kom så tre fartyg ytterligare, Ala’suinu till Marine Atlantic, Saint-Malo och Guillaume de Normandie till Brittany Ferries. Tre fartyg finns i order nu, en till Corsica Linea och två till grekiska Attica Group.