Från sommarjobb till vd för Ventrafiken

Med en handfull passagerare, några bilar och cyklar ombord är Uraniborg redo för morgonavgången från Landskrona till Ven. På bryggan är stämningen på topp.

–Nu är det tio sekunder kvar, sen går vi. Sekundtajming gäller här, säger Mikael Bäckvall, befälhavare ombord.

Det är sensommar och allt färre resenärer, men tidtabellen är fortsatt helig.

–Jag gick tio sekunder för tidigt en gång och fick på tafsen för det och det gör jag inte om, säger han.

Som ett familjebolag

Färjetrafiken mellan Landskrona och Bäckviken på Ven drivs av kommunala bolaget Rederi AB Ventrafiken. Trafiken utförs på uppdrag av Landskrona stad och Region Skåne, men körs på kommersiell basis. Årligen åker över 300000 personer med fartygen Uraniborg och Stjerneborg. Sommarmånaderna är den mest intensiva tiden med många extra avgångar, men även under lågsäsong kör rederiet 18 avgångar per dygn.

–I torsdags hade vi fulla bildäck hela tiden. Det finns bönder på Ven och nu i oktober börjar säsongen med sockerbetor som körs med stora lastbilar som kommer tre gånger dagligen och då får inte många andra bilar plats ombord, säger Mikael Bäckvall.

Från bokningen till vd

Den 1 september tog Matilda Arnsby över som vd för rederiet efter Linus Olsson som nu kommer att fokusera helt på sitt uppdrag som vd för Landskrona hamn. Men verksamheten är knappast ny för henne.

–Jag började här 2013 med ett sommarjobb på bokningen. Jag blev kvar där några år och efterhand blev det fler och fler arbetsuppgifter, säger hon.

Hon är själv uppväxt i Landskrona och har en lång relation till Ventrafiken.

–Min farmor och farfar hade hus på Ven så jag åkte ofta. Jag har också haft många sommarjobb på Ven, säger Matilda Arnsby. 

Hennes senaste roll har varit bemanningsansvarig, en roll som dock innehållit mycket mer än bara personalfrågor.

–Eftersom vi är ett litet bolag har det varit ganska blandat. Jag har även varit dataskyddssamordnare och digitaliseringsansvarig. Vi är inte så många, vilket gör att alla får blandade arbetsuppgifter och det gör det så roligt, säger hon.

Småskaligheten gör att känslan blir som på ett familjeföretag.

–Alla hjälper till överallt och det är det som gör att man trivs så bra, säger hon.

Antalet anställda året runt ligger på 22 personer, varav 14 är ombordanställda. På sommaren ökar antalet med många säsongsanställda.

–Det är en väldig skillnad på sommar- och vinterhalvåret. Så fort skolorna börjar minskar resandet rejält och då får man börja ladda om för nästa sommar.

När Sjöfartstidningen åker med är det många tyska, franska och brittiska turister som vill upptäcka Ven, men även lokalbor.

–Det är många Landskronabor som aldrig åkt över till Ven eller i alla fall inte sedan de själva gick i skolan, säger hon.

Intensiv höst väntar

Även om Matilda Arnsby känner verksamheten väl sedan många år tillbaka, har hon inga planer på att göra några större förändringar som ny vd.

–Vi är ganska väloljade, även om det blir en liten rockad nu eftersom vi även kommer att få en ny person på rollen som bemanningsansvarig. Sedan kommer vi ha fullt upp i höst med byten av all it-hårdvara, nytt drift- och underhållssystem och stora uppdateringar av bokningssystemet. Så allt händer samtidigt, säger hon.

Uraniborg närmar sig hamn och Mikael Bäckvall och överstyrman Per Sohl börjar förbereda för att lägga till. Av de ombordanställda är Mikael Bäckvall en av de som varit anställd längst i bolaget. Efter en sväng hos Finnlines valde han att återvända.

–Jag trivs jättebra. Per och jag sitter här dag ut och dag in och till slut har vi ljugit färdigt för varandra, men vi trivs ihop ändå.

Och skämt har de gott om.

–I vår vakt har vi en slogan. Vi är tre vakter och så länge jag varit här har jag varit i vakt två. Så vi började skoja om det och kom på en slogan som är ”vakt två, alltid på, svår att slå”, säger han.

–Visste du förresten att det finns en slogan för vd också, fortsätter Per Sohl.

–Jasså, svarar Matilda Arnsby.

–Vet bäst. Tjänar mest. VD, VD, VD!, säger Per Sohl.