”Alla reformer måste finansieras”

Under fredagen landade utredningen om en svensk tonnageskatt på finansminister Magdalena Anderssons bord. Men när den kan införas är svårt att säga.

– Nu ska den först skickas ut på remiss till alla berörda parter. Efter det ska det beredas en motion. Så jag kan inte uttala mig om när den kan komma att införas, säger finansminister Magdalena Andersson (S) till Sjöfartstidningen.

– Men jag är väl medveten om att det är en viktig och avgörande fråga för branschen.

Alla reformer måste finansieras

Utredningen på nära 600 sidor lämnades in till Finansdepartementet på fredagen. Och utredningen ger förslag på en utformning av ett svensk tonnageskattesystem. Enligt den så väntas tonnageskatten kosta cirka 45 miljoner i minskade skatteintäkter i inledningsskedet. Men utredningen lämnar även förslag på hur det minskade skatteunderlaget ska finansieras.

Utredningen föreslår, motvilligt, en sänkning av sjöfartsstödet. Men det är något som flera parter anser är dåligt. Magdalena Andersson menar att hon själv inte kan uttala sig om någon annan typ av finansiering men att alla reformer, även en relativt ”billig” reform som tonnageskatten, måste finansieras.

Kan finnas andra finansieringssätt

– Givet dagens relativt dåliga läge i statsfinanserna måste alla skatteförändringar finansieras på något vis, säger Magdalena Andersson.

Magdalena Andersson nämner istället att det kanske kommer finansieringsförslag efter att utredningen gått ut på remiss till alla intressenter.

– Jag kan inte uttala mig om det idag innan vi fått in remissvaren. Men det kanske kommer in andra spännande förslag bland synpunkterna.

Bra samarbete med branschen

Magdalena Andersson betonar flera gånger att hon är väl medveten om vikten av ett införande av en tonnageskatt för den svenska sjöfartsbranschen. Och betonar att hon, och finansdepartementet, för samtal med bland annat Sveriges Redareförening.

– Jag tycker att vi har ett väldigt gott samarbete.