”Det här var något utöver det vanliga”

Inte någon gång sedan det andra världskriget har sjöfarten varit involverade i en lika stor totalförsvarsövning som i samband med Donsö Shipping Meet som inleddes med övningen den 1 september.

Ett av momenten genomfördes med Sirius Shippings produkttanker Mercurius, som i scenariot var lastad med flygbränsle. Strax före avgång från Göteborg fick fartyget besked av svenska myndigheter att fraktfartstillståndet dragits in och att lasten omhändertagits av staten för en brådskande transport till Finland istället. Transporten klassades som militär, vilket innebar att beredskapslots bokades och att marinen och polisen anslöt för eskort av fartyget.

För befälhavare Björn Karlsson blev det en annorlunda dag som han och besättningen sent kommer att glömma.

– Det här var någonting utöver det vanliga. Bordningar har jag varit med om tidigare, det händer att Polisen frågar om de får lov att öva på oss när vi ligger för ankar och då med vår lotslejdare, men inte på det här sättet att de tar sig ombord med egen utrustning och säkrar hela fartyget. Det var väldigt intressant att se, säger han.

En dag med många aktörer

Dagen inleddes i Göteborgs Hamn med förberedelser och rundvandringar ombord för olika deltagande aktörer. Vid lunchtid kom lotsarna som skulle vara med.

– Det kom ombord fyra lotsar. När det är fråga om beredskapslotsning är det två personer på varje sådant uppdrag. Sedan körde vi i en led där två lotsar till ville vara med för att kunna få styrsedel eftersom man vill kunna aktivera den här leden igen, säger han.

Även representanter från Rise anslöt för att hålla genomgångar ombord av beredskapsmomenten. Dessutom kom en väpnad skyddsstyrka ombord redan i hamnen.

– De kallades för en VPD, Vessel Protection Division. De fanns ombord, plus då att vi fick eskort av marinen under gång, säger han.

Efter avgång från Göteborg satte Mercurius kurs söderut mot Valö, där övningsområdet började.

– Vi hade ett tidsschema vi skulle följa med olika hållpunkter för bordningar och andra moment. Ibland blev det lite förskjutet, men då fick vi anpassa oss, säger Björn Karlsson.

Ett av momenten var exempelvis att infrastrukturminister Andreas Carlson skulle borda fartyget för att kunna följa övningen ombord.

– När han väl var ombord gick vi norröver. Därefter mötte vi upp en pressbåt utanför Knarrholmen ungefär, säger han.

Militär bordning i skarpt övningsläge

Ett av de stora huvudmomenten var att polisens och militärens insatsstyrkor skulle borda fartyget i leden i Göteborgs södra skärgård under gång. På bryggan fanns både besättning, observatörer och övningsledare.

– Det var rätt mycket folk på bryggan. Men själva bordningsproceduren var ändå ganska rak – vi höll den fart vi blivit anvisade, styrkorna tog sig ombord, säkrade fartyget och gjorde en genomsökning. De gjorde sin grej på tio minuter, säger han.

Mycket av arbetet under övningen för Björn Karlssons del handlade om kommunikation med deltagande aktörer och att övervaka fartygets navigering.

– Det var spännande att se hur de gick tillväga. För oss var det egentligen inte så dramatiskt, men väldigt lärorikt, säger han.

Besättningens reaktion

Övningen blev en annorlunda erfarenhet för hela besättningen ombord.

– Enligt övningen skulle fartyget bemannas enbart med svenskar, vilket vi figurerade genom att bara bemanna bryggan med svenskar. Alla var väldigt exalterade över att få vara med om detta, det var verkligen något utöver det vardagliga, säger han.

Björn Karlsson var egentligen ledig den här dagen, men hoppade in som befälhavare för övningens skull.

– Jag bor på Asperö och har tidigare kört i skärgårdstrafiken och kan därför de här vattnen väldigt väl, så det var anledningen till att jag var befälhavare under det här momentet, säger han.

Därför lämnade han också Mercurius efter att övningen avslutats. Trots intensiv planering och många förberedelser på förhand, de många aktörerna ombord och det stora intresset utifrån beskriver han dagen som positiv.

– Alla var nöjda, och det var roligt att vara en del av något så här omfattande. Det är klart att det var en upplevelse, säger Björn Karlsson.