Framtidens sjöfolk stod kanske i kön

Syns man inte finns man inte. Det är en devis som allt fler inom sjöfarten tar fasta på, inte minst kopplat till framtidens rekryteringsbehov. Under sommarens sista lördag krockade inte mindre än tre sjöfartsrelaterade event under samma dag. På Marstrand återinvigdes färjan Lasse-Maja efter en elkonvertering. I Falkenberg hölls Hamn & Sjöfartsdagen där 1 500 besökare fick följa med bakom kulisserna på Falkvarv där bland annat Thun Tankers produkttanker Thun Evolve gick att besöka. Och i Uddevalla ringlade köerna långa under Stora Hamndagen för besök till Furetanks sprillans nya Fure Vasa, det 18:e fartyget i Vingaserien som dessutom döptes dagen innan. 

När sjöfarten bjuder in svarar allmänheten med stort intresse. Inte sällan är det någon som en gång jobbat med sjöfart som får familj och vänner att gå på den här typen av sjöfartsevent. Det är en fullständig guldgruva ur ett rekryteringsperspektiv. Barn och ungdomar får se hur ett modernt fartyg ser ut och fungerar. Har ni förresten tänkt på vilket guldläge sjöfarten har med konkretion? Sjökapten. Styrman. Matros. Även en sexåring kan se hyfsat väl vad de gör. Den som vill rekrytera framtidens management-
konsulter, processutvecklare eller modellriskanalytiker har en lite annan uppförsbacke.

Själv minns jag än idag hur jag och min pappa köade på Eriksberg tillsammans med tusentals andra när Stena Line bjöd in till visning av HSS-katamaranen Stena Voyager sommaren 1996. Eller när Göteborgs Hamn ordnade bussturer genom Skandiahamnen under Göteborgskalaset. Och här sitter man nu och jobbar med sjöfart. 

Vem vet hur många frön till en framtida karriär inom sjöfarten som såddes under den där lördagen i Falkenberg, på Marstrand och i Uddevalla? Den 24 september kommer nästa chans då Sirius Shipping bjuder in allmänheten till dopet av nybygget Marinus på Donsö. Missa inte att bjuda med någon som du tror kan bli fascinerad av sjöfart och fartyg.