Deras karriärer började med Sjölog

Det är dagarna precis före jul och inte en människa syns till i mässhallen på Lindholmen Sience Park i Göteborg. Annat blir det i slutet på januari när Chalmers studentkårs årliga rekryteringsmässa Sjölog går av stapeln. I år är det 20-årsjubileum för mässan som blivit ett viktigt inslag för att studenterna ska få en chans att möta sjöfartsbranschen.

Tre av mässans tidigare projektledare kliver in genom glasdörrarna för att träffa Sjöfartstidningen och prata om vad Sjölog betytt för dem. Direkt kommer minnen på tal. 

–Kommer ni ihåg de där sladdriga mattorna som skulle läggas ut mellan montrarna och som skulle fästas med en speciellt tejp?, säger Sara Lövsund.

–Ja, jag tror de kör med dem fortfarande. Det gör att det ser proffsigt ut samtidigt som det tar ner volymen vilket är bra när många ska mingla, säger Madeléne Rodhe.

–Tipset för nästa generation är att inte skippa mattorna helt enkelt, säger Mikael Lundholm.

Hamnade hos rederier och teknikleverantörer

De tre axlade rollen som projektledare för Sjölog med tre års mellanrum, 2009, 2012 och 2015 och är alla på olika sätt kvar inom sjöfarten. Sara Lövsund läste utbildningen som då hette sjöfart och logistik och som nu kallas Internationell logistik. Hon var projektledare 2009 efter att först ha varit en del av projektgruppen året innan. Hon jobbar idag som Compliance Manager på Donsöbaserade tankrederiet Sirius Shipping. 

Mikael Lundholm var projektledare år 2012 och har betat av flera av Chalmers sjöfartsutbildningar.

–Jag började läsa till sjöingenjör, men hoppade av och började läsa till sjökapten istället. Då hade jag såpass mycket inlästa poäng att jag kunde börja läsa sjöfart och logistik också, säger han.

Idag arbetar han som Technical Sales Manager på CM Hammar i Göteborg, ett teknikbolag som håller på med säkerhetsutrustning till fartyg.

Madeléne Rodhe pluggade också sjöfart och logistik och var projektledare för mässan år 2015 efter att också ha varit med i projektgruppen året innan. Hon arbetar idag som Senior Project Cargo Manager på det norska bulkrederiet G2 Ocean som har ett lokalt svenskt kontor bara ett stenkast från Lindholmen Sience Park.

Sjölog har skapat värdefulla kontaktnät

Alla tre tycker att de haft stor nytta av sina erfarenheter som projektledare för mässan, ett event som för många är det första riktiga klivet in i sjöfartsbranschen.

–Det har skapat ett enormt kontaktnät, säger Madeléne Rodhe och fortsätter:

–Det är en väldigt bra plattform när man pluggar, och speciellt om man inte kommer från sjöfarten sedan innan. Plötsligt kan man mappa upp alla företag som finns i Sverige, vad de gör och vilka som är kontaktpersoner, säger hon.

Hon får medhåll från Sara Lövsund som inte heller  kom från någon bakgrund inom sjöfarten.

–Jag kom in i den här branschen som ett blankt blad, jag är först med sjöfart i min släkt. Jag hade dessutom flyttat till en ny stad när jag började plugga och blev upptagen i den här projektgruppen. Det gjorde att jag fick lära känna nya vänner och fick ett sammanhang. Sedan insåg jag att detta även är en jättebra grej ur ett karriärperspektiv, men framför allt var det väldigt roligt att göra, säger hon.

Mikael Lundholm, som var projektledare för 14 år sedan, tycker också att nätverkandet var en stor uppsida, men också erfarenheten av att hålla i ett så stort event där det handlar om att hålla koll på budget, ha kontakter med utställare och alla andra parter som är involverade.

–Det var väldigt kul,  jag tyckte det kändes fräckt att leda ett projekt av den här storleken, säger han. 

–Det är en hel del jobb med det. Allt görs dessutom vid sidan av studierna, ofta samtidigt som många jobbar extra för att få ihop ekonomin, säger Sara Lövsund.

Mässdagen – en lugn dag

Trots att den som är projektledare ska vara spindeln i nätet under mässan, upplevde de inte mässdagen som speciellt stressig.

–Jag tyckte det var väldigt lugnt. Jobbigt lugnt eftersom alla andra jobbade som fan, säger Mikael Lundholm.

–Jag håller med. Projektgruppen, företagsvärdarna och studenterna jobbade jättemycket. Men själv hade man lite möjlighet att uppleva dagen, säger Sara Lövsund.

–Speciellt andra året som projektledare. Då visste man vad som skulle ske och kunde slappna av mer, säger Madeléne Rodhe.

Även om det är en förhållandevis kort period på sex år som skiljer mellan när Sara Lövsund och Madeléne Rodhe var projektledare för Sjölog, så har det hänt mycket mellan åren. Grundkonceptet har alltid varit mötet mellan studenterna och branschen, men utöver det har studenterna haft stor frihet att göra sitt eget Sjölog.

–Det har varit väldigt fritt för varje projektgrupp att sätta sin egen prägel på mässan, säger Sara Lövsund.

Många har vågat testa nya grepp genom åren som blivit mer eller mindre framgångsrika.

–Det ligger kanske lite i sakens natur när studenter driver det. Man är ung, ny i branschen, och vill testa nya grejer, säger Sara Lövsund.

Hon minns själv år 2008 då hon satt i projektgruppen. 

–Då var Karin Berntsson Lundgren (nu på Salén Ship Management) och Thorbjörn Emanuelsson (nu på The Swedish Club) projektledare och då sjösatte vi seminariedagen som fortfarande finns kvar. Jag och min kurskamrat Lukas Jönsson (jobbar i en annan bransch) fick i uppdrag att ordna den helt från scratch, säger hon.

Madeléne Rodhe minns också att det fanns en glöd att få mässan att växa vidare.

–Vi ville också göra något större år 2015. Vår idé var att bredda och involvera handelsstudenterna, vilket vi gjorde genom att ta med två studenter från Handelshögskolan i projektgruppen, säger hon.

Ett av förslagen var att flytta mässan från Lindholmen eftersom det kändes för litet för den potential som en breddad mässa hade. Därför flyttade de till Svenska Mässan, ett drag som dock inte riktigt föll i lika god jord.

–Vi ville utöka och få in lite mer logistik eftersom många av studenterna fick jobb i exempelvis speditörsbranchen. Men då fick vi till oss från näringen att mässan ska vara på Lindholmen, för det är där sjöfarten finns. 

Sedan dess har Sjölog blivit kvar på Lindholmen.

–Men vi gjorde fler saker, vi lanserade att företagen kunde köpa diamantmontrar som erbjöd lite mer. Och det nappade exempelvis Northern Offshore Services på direkt. De gjorde en gigantisk monter med en barista som gjorde kaffe. Det var väldigt roligt, säger Madeléne Rodhe.

Besöker regelbundet Sjölog

Även om alla tre har pågående karriärer inom sjöfarten och är långt ifrån är studenter längre, så brukar de regelbundet försöka besöka Sjölog.

–Jag försöker gå för att kolla tempen på mässan. Jag sitter inte på en rekryterande position, men vi på Sirius brukar alltid vara med och ha åtminstone några på plats från vår sjöpersonal, säger Sara Lövsund.

Varken Mikael Lundholms eller Madeléne Rodhes arbetsgivare brukar ställa ut på mässan, men de brukar själva gå på mässan så ofta de kan eftersom de ser det som ett personligt intresse.

–Vi ställde ut något år tillsammans med Sveriges Skeppsmäklare, men vi är ett såpass litet kontor i Sverige och i Göteborg att det inte känns så meningsfullt, säger Madeléne Rodhe. 

–Jag har stått på mässan med CM Hammar ett år, men vi är en komponentleverantör till fartyg där jag är ensam om att ha sjöfartsbakgrund. Vi har snarare varit där för att visa upp att det finns en innovativ produkt som tillverkas bara 10 kilometer härifrån och som finns på de flesta fartyg där framtidens sjöfolk kommer att arbeta, säger han.

Mer än en mässa för rekrytering

Att Sjölog utvecklats till något mer än bara en rekryteringsmässa är de alla tre överens om. Sirius Shipping, där Sara Lövsund jobbar, har varit med varenda år och enligt henne är det en företeelse snarare än en mässa i mängden.

–Sjölog finns med i hela klustrets kalendrar. Det samlar folk från hela branschen, man hör ofta människor som säger att vi åker till Göteborg för att vi ska på Sjölog. 

Och alla tror att Sjölog är en mässa som kommit för att stanna och som kommer att fortsätta vara en viktig mötesplats för branschen.

–Efter covid var det många som ifrågasatte mässor. Men nu känns det som att det personliga mötet är tillbaka. Affärer görs mellan människor, inte datorer, säger Mikael Lundholm.

–Sjöfarten är väldigt personbaserad, det är viktigt med nätverk och kontakter oavsett om du är student eller arbetar i den. Därför ska man inte gå på Sjölog bara för att få ett jobb, säger Madeléne Rodhe.

Studenterna måste sluta upp

Ränderna tycks dock aldrig riktigt gå ur en före detta Sjölogsprojektledare. Flera gånger glider samtalet in på konkreta tips till framtida mässgeneraler och hur man på bästa sätt lyckas med Sjölog. 

–Det måste vara attraktivt för företagen att komma, men också för studenterna, säger Sara Lövsund.

Madeléne Rodhe lyfter att samarbetet med skolan är centralt.

 –Det är jätteviktigt att studenterna faktiskt kan komma och att lärarna inte lägger obligatoriska moment samtidigt med mässan. Det har funnits år när företag upplevt att flödet varit sämre just av den anledningen, säger hon.

En av nycklarna menar de är att studenterna ser värdet av att komma. Deras tips till studenterna är kort och gott att våga.

–Våga prata med folk, våga ta kontakt, säger Sara Lövsund.

–Prata även med bolag du inte tror är intressanta. Ens tänkta inriktning kan ändras, säger Madeléne Rodhe.

–Gå på Sjölog. Det är en drömdag, säger Mikael Lundholm.