PASSAGERARSJÖFART

Foto Kasper Dudzik. Lysekil 20170915. Trafikverket Färjerederiet har precis tagit nya färjan Neptunus i trafik Gullmarsleden.

Gullmarsleden för nya miljövägfärjan

Publicerad Senast uppdaterad

Färjerederiets nya batteridrivna vägfärja får namnet Tellus och kommer att sättas i trafik på Gullmarsleden under sommaren 2019.

I juli 2017 skrev Sjöfartstidningen om byggnationen av det statliga rederiets miljöfärja, som blir ett systerfartyg till Neptunus. I ett pressmeddelande meddelar nu Färjerederiet att vägfärjan får namnet Tellus och att hon kommer att trafikera Gullmarsleden i Bohuslän. Färjan byggs som laddhybrid – därmed blir hon landets största miljövägfärja – och kommer att sättas i trafik innan laddstationerna kommit på plats vid Gullmarsfjorden. 

Färjerederiets nya batteridrivna vägfärja får namnet Tellus och kommer att sättas i trafik på Gullmarsleden under sommaren 2019.

I juli 2017 skrev Sjöfartstidningen om byggnationen av det statliga rederiets miljöfärja, som blir ett systerfartyg till Neptunus. I ett pressmeddelande meddelar nu Färjerederiet att vägfärjan får namnet Tellus och att hon kommer att trafikera Gullmarsleden i Bohuslän. Färjan byggs som laddhybrid – därmed blir hon landets största miljövägfärja – och kommer att sättas i trafik innan laddstationerna kommit på plats vid Gullmarsfjorden. 

Specialanpassade lösningar

– Från liknande projekt i våra grannländer vet vi att utmaningen med effektiv och snabb laddning av fartyget fordrar specialanpassade lösningar, och dessa kommer successivt att byggas, sedan den nya färjan tagits i drift, säger Färjerederiets projektledare Fredrik Skeppstedt i ett pressmeddelande. 

297 passagerare

Tellus blir 100 meter lång och får en lastkapacitet på 600 ton. Vägfärjan kommer att ha plats för 80 bilar, 297 passagerare och får en maxfart på elva knop.  

Powered by Labrador CMS