Annons
INFLAGGNING
Stena Bulk flaggar in igen – ny fartygstyp får svensk flagg
Stena Bulk fortsätter sin satsning på svensk flagg. Under onsdagen flaggades produkttankern Stena Imperator in i det svenska fartygsregistret i San Francisco. Det är rederiets femte genomförda inflaggning och det första av IMOIIMAX-typ.
Publicerad
Senast uppdaterad
Inflaggningen av Stena Imperator genomfördes den 7 oktober i San Francisco. Stena Imperator blir det första fartyget av Stena Bulks IMOIIMAX-design som får svensk flagg inom ramen för rederiets inflaggningsprogram. Tidigare har rederiets inflaggningar enbart omfattat Suezmaxtankfartyg.
Den senaste inflaggningen kommer bara två veckor efter att Suezmaxtankern Stena Superior fick svensk flagg vid Yiu Lian Dockyards i Shenzhen, Kina.
– Inflaggningarna av Stena Superior och Stena Imperator innebär att vi nu har genomfört fem inflaggningar inom vårt program. Att få in ett IMOIIMAX-fartyg i det svenska registret vid sidan av våra Suezmaxfartyg är ett viktigt steg, säger Stena Bulks vd Erik Hånell i ett pressmeddelande.
Att få in ett IMOIIMAX-fartyg i det svenska registret vid sidan av våra Suezmaxfartyg är ett viktigt steg
Har nu fyra svenskflaggade
Stena Bulk presenterade sitt inflaggningsprogram under våren 2025, med ambitionen att stärka den svenska handelsflottan och bidra till att bygga upp svensk sjöfartskompetens.
Först ut var Suezmaxtankern Stena Sunrise, som blev det första fartyget i sin storleksklass under svensk flagg i modern tid. Därefter följde Stena Suède och Stena Surprise under 2025.
Stena Surprise såldes dock under våren 2026 och seglar numera under maltesisk flagg med namnet NGM Ruby.
Det innebär att Stena Bulk nu har fyra fartyg under svensk flagg.
Viktigt steg för rederiet
Erik Hånell lyfter också fram att de båda senaste inflaggningarna kunnat genomföras i Kina respektive USA samtidigt som fartygen fortsatt sin ordinarie trafik.
– Att det har gått så smidigt är ett erkännande till våra besättningar och medarbetare iland, liksom till det nära samarbete vi har med svenska myndigheter och sjöfartens fackliga organisationer, säger han.
Stärker svensk sjöfart
När Stena Bulk lanserade sitt inflaggningsprogram saknade Sverige stora tankfartyg i det nationella fartygsregistret. Bakom rederiets beslut ligger bland annat förändringar som gjort det svenska fartygsregistret mer konkurrenskraftigt, däribland den avskaffade stämpelskatten, tonnagebeskattningen och förbättringar av fartygsregistret.
– Varje fartyg som förs in i det svenska registret stärker Sveriges närvaro inom internationell tanksjöfart, den nationella beredskapen och den maritima kompetensen. Vi är stolta över att fortsätta bidra till det arbetet, säger Erik Hånell i pressmeddelandet.
Stena Imperator är en produkt- och kemikalietanker på 49.690 dödviktston som byggdes av Guangzhou Shipbuilding International (GSI) och levererades 2017.
