Fick pris för årets bogserbåt – i hemmahamnen

Svitzers kommande bogserbåt Svitzer Balder har tilldelats den prestigefyllda utmärkelsen International Tug & Salvage (ITS) 2026 Tug of the Year vid årets ITS Awards i Göteborg. Priset, som delas ut av  Riviera Maritime Media, uppmärksammar innovation, säkerhet och hållbar utveckling inom den internationella bogserings- och räddningsindustrin.

Svitzer Balder är en 35 meter lång batterielektrisk eskortbogserbåt som utvecklats i samarbete med Robert Allan Ltd. och byggts av Uzmar Shipyard. Fartyget bygger på Svitzers nya TRAnsverse-design, som ger ett större operativt arbetsområde än traditionella bogserbåtar. 

Metanol och batterier

Bogserbåten kombinerar ett avancerat batterisystem med räckviddsförlängande motorer drivna med metanol och HVO, vilket minimerar utsläppen och markerar ett viktigt steg mot mer hållbara bogseroperationer.

I en kommentar på Linkedin om utmärkelsen skriver Svitzer:

”Vi är glada över att kunna meddela att Svitzer Balder har utsetts till årets bogserbåt vid ITS2026 Awards i Göteborg. Det är en ära att uppmärksammas av Riviera Maritime Media och arrangörerna bakom ITS Awards, och vi är mycket tacksamma för erkännandet.

Ett kraftpaket

Den ABS-klassade Svitzer Balder har en dragkraft på 88 ton bollard pull och över 150 tons styrkraft, vilket gör det möjligt för fartyget att utföra avancerade eskortuppdrag och hantering av stora tankfartyg.

Fartyget är utrustat med ett batterisystem på 6.000 kWh från AYK Energy, två metanoldrivna generatoraggregat på 350 kW från Scandinaos samt ett dieseldrivet generatoraggregat på 2.000 kW, tillverkat av Everllence. Energisystemet driver två isklassade azimutpropellrar från Kongsberg Maritime på 2.680 kW vardera samt däcksmaskineriet.

Fartyget kommer vid leverans att placeras i Göteborgs hamn, där det ska kunna genomföra mer än 90 procent av sin operation helt utan utsläpp.

Även Luleå hamns bogserbåt Victoria var nominerad till priset.