Bordade fartyget hålls kvar

Läs mer: Misstänkt statslöst fartyg bordat i Östersjön

Enligt Kustbevakningen förde fartyget falsk guineansk flagg och bedöms därför som statslöst. Vid lördagens gemensamma presskonferens, som sändes av SVT, uppgav Kustbevakningen att man hade följt fartyget under en längre tid och att beslutet att ingripa fattades när det stod klart att Caffa var på väg in i svenskt territorialhav.

– Vi kunde konstatera, av goda skäl att misstänka, att hon förde falsk flagg, säger Daniel Stenling, biträdande chef operativa avdelningen på Kustbevakningen under pressträffen.

Misstänks ha allvarliga brister

Myndigheten anser att fartyget inte gjorde en så kallad oskadlig genomfart. Det är en folkrättslig regel som tillåter utländska civila och militära fartyg att snabbt och utan avbrott passera genom en kuststats territorialhav, så länge passagen inte hotar landets fred, ordning eller säkerhet. Regeln finns i FN:s havsrättskonvention.

Enligt Kustbevakningen har de undersökningar som hittills gjorts ombord stärkt misstankarna om omfattande sjösäkerhetsbrister på fartyget. Caffa har därför kvarhållits för vidare utredning. Transportstyrelsen ska inspektera fartygets skick, utrustning och certifikat. Om allvarliga brister konstateras kan myndigheten besluta om nyttjandeförbud, vilket skulle innebära att fartyget inte får fortsätta sin resa förrän bristerna åtgärdats.

En person misstänks för brott

Kustbevakningen uppgav också under pressträffen att en person i besättningen har delgivits misstanke om brott mot sjölagen och fartygssäkerhetslagen. Förundersökningen har tagits över av åklagare. Samtidigt pågår en husrannsakan ombord.

– Vi har inlett en rad åtgärder mot det här fartyget, säger Daniel Stenling.

Myndigheterna ville under presskonferensen inte gå in på vem av de ombordvarande som misstankarna gäller.

Övervägande rysk besättning

Enligt Kustbevakningen finns det elva personer i besättningen, en övervägande del av dem är ryska medborgare. Fartyget ligger under lördagen fortsatt kvar utanför Trelleborg.

Enligt Kustbevakningen har sjötrafiken i Östersjön blivit mer komplex i takt med det försämrade säkerhetsläget i regionen. Fler fartyg med oklara ägarförhållanden, bristfälliga certifikat och så kallade bekvämlighetsflaggor uppmärksammas.

Caffa nämndes också som ett fartyg som finns på ukrainsk sanktionslista efter att ha transporterat spannmål som är stulet från Ukraina. Myndigheten betonade dock att den svenska insatsen i första hand grundas på sjörättsliga och säkerhetsmässiga skäl, inte på svenska sanktionsbrottsutredningar.

Kommer att agera framöver

Kustbevakningen utesluter inte att liknande operationer kan bli vanligare framöver. Enligt myndigheten är falskflaggade fartyg och andra fartyg med bristande sjövärdighet ett växande problem, inte minst eftersom de kan innebära olycksrisker, miljöskador och svårigheter att utkräva ansvar om något händer.

– Det är ett problem att vi har fler fartyg som inte respekterar havsrätten och det är något som vi kommer att agera mot framöver också. Risken för olyckor ökar när vi har sådana här fartyg där det inte finns certifikat. De saknar ofta försäkringar om någonting skulle hända och underhållet är ofta bristfälligt. Vi kommer att agera när vi ser att man exempelvis för falsk flagg på våra territorialhav, säger Daniel Stenling.