MILJÖ
Kritik mot Powercells vätgasteknik
I en granskning gjord av SVT och NRK, riktas nu kritik mot Göteborgsbaserade börsbolaget Powercell. Enligt uppgifter från interna dokument och källor i bolaget kan vätgastekniken ha sålts till stora projekt trots att systemen inte når utlovad prestanda.
Publicerad
Senast uppdaterad
I sin granskning har SVT tagit del av interna dokument och uppgifter från ett tiotal källor med insyn i bolaget. Dessa uppger att bränslecellerna har betydligt kortare livslängd än vad Powercell lovat sina kunder.
I ett pågående projekt med vätgasdrivna färjor som just nu byggs för trafik i Lofoten i Norge, uppges systemen exempelvis ha testats till omkring 3.000 timmars livslängd. Det trots löften om 33.000 timmars livslängd från Powercell som tog hem affären under 2023. I de interna dokumenten som SVT tagit del av, beskrivs tekniken som ”inte tekniskt mogen”.
Oroar Torghatten
I satsningen på den vätgasdrivna färjorna för Lofoten gör den norska staten investeringar som värderas till motsvarande 4,5 miljarder kronor. Rederiet Torghatten Nord, som kommer att bli ägare till färjorna, uppger för SVT att de inte tidigare informerats om de interna testerna.
– Innan media tog upp detta var det helt nytt för oss, säger bolagets vd Marius Hansen till SVT.
Inte heller norska staten kände till dokumenten eller testerna.
– Om detta stämmer är det ett problem. Rederiet har förpliktat sig att leverera det som står i kontrakten, säger Dag Hole, direktör på Statens vegvesen.
Avfärdar kritiken
Powercell avfärdar kritiken och menar att uppgifterna bygger på tester av äldre teknik. I ett pressmeddelande skriver bolaget att rapporteringen baseras på testresultat från ”teknologi som är två generationer gammal” och att systemen sedan dess har uppdaterats.
– Vi har mer än 200.000 testtimmar som visar att våra system kommer att uppfylla kundernas krav, säger vd Richard Berkling i ett uttalande.
SVT menar vidare att underlaget som de tagit del av är från ett tidsspann av flera år, bland annat med källuppgifter från slutet av 2025 och från i år som gör gällande att systemen fortfarande inte kan leverera enligt vad som utlovats.
Granskningen har väckt reaktioner, och Sveriges Aktiesparares riksförbund utesluter inte att ärendet kan komma att granskas av Ekobrottsmyndigheten. Under måndagen rasade Powercells aktie på börsen.
Torghatten Nord är ett dotterbolag till rederiet Torghatten som ägs av svenska EQT Infrastructure och norska Nysnø Klimainvesteringer.
